Citroën a imaginé une voiture en forme de pyramide dans les années 1980

Les concept cars ont parfois des formes très originales. C'est le cas de la Citroën Karin, une voiture à la forme pyramidale unique. Elle a été dessinée par Trevor Fiore, un designer d'origine italienne qui a étudié en Grande-Bretagne et qui est devenu chef du département de stylisme de Citroën.

Son nom fait référence au mot "car", qui signifie "voiture" en anglais, et au mot italien "carina". Elle a été présentée au salon de l'automobile de Paris en 1980, mais n'a jamais été produite. 

Portes en aile de papillon

La Citroën Karin appartient à une époque où les designers pouvaient laisser libre cours à leur imagination et proposer des solutions audacieuses. Le toit de la Karin, par exemple, est l'un des plus petits jamais réalisés, de la taille d'une feuille de papier A3.

Citroën Karin

La forme pyramidale abrite deux portes qui s'ouvrent vers le haut en forme d'ailes de papillon. Dans l'imaginaire de Citroën, il s'agit d'une voiture de classe moyenne, un coupé à l'allure originale avec un profil très fin et un centre de gravité particulièrement bas.

Le moteur est un 4 cylindres associé à la traction avant et à la suspension hydropneumatique typique de Citroën jusqu'en 2015 (après 60 ans d'histoire, la dernière évolution du système, Hydractiva III, a terminé son cycle de vie avec la C5).

Citroën Karin 1980

De nombreux boutons et des écrans ultramodernes

Le cockpit de la Karin est très intéressant car il est particulièrement futuriste. Il peut accueillir jusqu'à trois personnes, disposées de manière originale : le conducteur est positionné au centre et les deux passagers juste derrière lui sur les côtés, un style qui rappelle la McLaren F1 sortie plus de dix ans plus tard.

Citroën Karin, l'habitacle

Photos de : Citroën

Les boutons sont nombreux, placés un peu partout, y compris sur les panneaux de porte, qui intègrent des écrans. Sur le tableau de bord, en revanche, on trouve un écran comprenant un calculateur qui indique l'état de la route et l'état du véhicule. Quelque chose d'avant-gardiste pour l'époque et de très courant aujourd'hui.

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