L'Alcantara fête ses 50 ans avec la Lamborghini Bravo

Le mariage entre le monde de l'automobile et l'Alcantara fête ses 50 ans. C'est en effet en 1974 que le précieux matériau, breveté et destiné à recouvrir fauteuils, canapés mais aussi sièges, panneaux de porte et tableaux de bord, a fait son entrée dans l'équipement intérieur d'une supercar, la Lamborghini Bravo concept dessinée par Bertone.

Aujourd'hui, c'est le matériau de prédilection de nombreux constructeurs automobiles du monde entier, sportifs ou non, en raison de sa grande respirabilité et de sa durabilité.

Les noces d'or de l'Alcantara et des voitures

Grâce à sa composition unique, qui « colle » littéralement au siège, et à sa grande durabilité, l'Alcantara accompagne les automobiles d'hier et d'aujourd'hui depuis plus d'un demi-siècle.

Ces dernières années, en particulier, nous avons vu de plus en plus de constructeurs automobiles du monde entier choisir ce matériau comme alternative au cuir pour revêtir leurs sièges ou volants les plus sportifs, et la raison de ce choix est simple : la sensation que ce revêtement particulier est en mesure de donner au conducteur ou au pilote, en garantissant le plus grand frottement possible même à des vitesses très élevées ou sur la piste et des principes de respirabilité élevés qui empêchent la transpiration autant que possible.

La Lamborghini Bravo 1974, la première voiture avec un intérieur en Alcantara

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Une histoire qui continue

Comme indiqué plus haut, la première voiture au monde à être équipée d'un intérieur en Alcantara a été la Lamborghini Bravo, le concept emblématique conçu par Marcello Gandini pour la Carrozzeria Bertone, aux formes très épurées et précurseur des modèles ultérieurs produits par la société de Sant'Agata Bolognese.

Lamborghini Bravo, intérieur Alcantara

 

Cinquante ans après ce jour, Alcantara s'engage aujourd'hui à réduire continuellement son empreinte carbone, un voyage qui a commencé il y a plus de 20 ans et qui s'est poursuivi en 2009 avec l'obtention de la certification de neutralité carbone, qui repose sur la compensation des émissions de gaz à effet de serre par l'achat de crédits carbone provenant de projets certifiés et vérifiés.

Le volant en Alcantara de la Lamborghini Urus

Mais ce n'est pas tout. En 2023, lors des Automobile Awards, l'événement français annuel qui récompense l'excellence dans l'industrie automobile mondiale, la marque italienne spécialisée dans les intérieurs de voitures de sport (mais pas seulement) a reçu le « Coup de cœur LR 66 », le prix de la polyvalence. Aujourd'hui, le tissu breveté de la société italienne est le premier choix pour les voitures les plus exclusives du monde.