La Mercedes-AMG PureSpeed produite avec un halo de F1

Six mois après l'avoir présentée sous forme de concept, Mercedes-AMG vient de dévoiler la PureSpeed, une version sans toit ni pare-brise de la SL63. Elle est pratiquement identique à la voiture concept, avec la barre « halo » inspirée de la Formule 1 qui divise l'habitacle en deux et les bosses derrière les sièges qui font référence à la 300SLR. Mercedes prévoit de produire 250 exemplaires dans le cadre de sa nouvelle série « Mythos » de modèles ultra-limités et vraisemblablement très coûteux.

La livrée rouge et noire et les numéros 10 sur les ailes font référence à la Mercedes-Benz Targa Florio 192, qui a remporté la course éponyme cette année-là. Apparemment, Mercedes a décidé de peindre ses voitures de course dans la teinte traditionnelle des constructeurs italiens, afin que les fans locaux n'entravent pas sa progression. La PureSpeed peut toutefois être peinte en argent mat, ce qui reflète davantage les couleurs traditionnelles de la course allemande.

Photos Par: Mercedes-Benz

Le bouclier avant unique rend hommage à une Mercedes moderne, l'hypercar AMG One, tandis que des éléments aérodynamiques sur mesure sont utilisés pour compenser l'absence de toit et de pare-brise de la PureSpeed. Le halo est une pièce entièrement structurée en acier, complétée par des arceaux de sécurité déployables derrière les sièges arrière. Mécaniquement, la PureSpeed est pratiquement identique à la SL63, avec une version de 577 chevaux du V8 biturbo de 4,0 litres d'AMG, une boîte de vitesses à neuf rapports, une transmission intégrale et des systèmes de châssis soignés tels que le contrôle hydraulique du roulis et la direction par les roues arrière.

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Mercedes fournit deux casques aérodynamiques pour la PureSpeed, qui sont dotés d'un système d'interphone permettant au conducteur et au passager de se parler. L'interphone se connecte également au système d'infodivertissement de la voiture, ce qui permet d'écouter de la musique ou de passer des appels téléphoniques. Pour l'« intérieur », une horloge IWC Schaffhausen unique en son genre se trouve en haut du tableau de bord.

Photo: Mercedes-Benz

Et oui, la PureSpeed possède une sorte de toit. Il s'agit d'une couverture en tissu qui s'étend au-dessus du halo et qui est fixée aux passages de roue, comme dans une vieille voiture de course. Il est évident qu'il ne peut être utilisé que lorsque le véhicule est garé.

Mercedes n'a pas encore annoncé de prix, ni si la PureSpeed sera homologuée aux États-Unis. Souvent, avec des voitures à tirage limité comme celle-ci, le constructeur annonce qu'elles sont déjà vendues au moment où elles sont dévoilées au grand public, mais cela ne semble pas être le cas ici. En d'autres termes, contactez votre concessionnaire Mercedes si vous souhaitez retrouver le Stirling Moss qui sommeille en vous.