La Renault 5 Turbo va revenir ... en électrique

Nous vivons une époque de forte nostalgie des années 1980, qu'il s'agisse de séries télévisées, de films, de vêtements, etc. Ce retour en arrière, plein de références au siècle dernier, gagne également le monde de l'automobile. Et qui s'enrichit aujourd'hui du retour de la légendaire Renault 5 Turbo. Non, nous ne plaisantons pas et il ne s'agit pas d'un énième restomod.

En effet, le constructeur français a annoncé que la petite bombe d'antan ferait à nouveau partie de la gamme. Naturellement en version électrique, avec une esthétique dédiée et résolument extrême.

Coup de théâtre

La présentation de la nouvelle Renault 5 Turbo est l'un des moments forts du quatrième épisode d'Anatomie d'un retour diffusé à partir d'aujourd'hui sur Amazon Prime Video, une mini-série consacrée à la Renaulution, le plan industriel lancé par Luca de Meo qui a marqué, marque et marquera le constructeur français.

Renault 5 Turbo 3E (2025)

Photo: Renault

Un final en apothéose qui voit de Meo lui-même, en compagnie du designer de Renault Gilles Vidal, face à la Renault 5 Turbo 3E - c'est le nom officiel de la nouvelle R5 Turbo - à l'intérieur du bureau d'études. Un cliffangher digne d'une série à suspense, avec une fin heureuse : la voiture arrivera en 2025 en tant que modèle de série.

Au-delà de la voiture à hayon

Dérivée du concept présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2022, la Renault 5 Turbo 3E fait l'impasse sur des éléments résolument extrêmes comme le maxi aileron arrière ou les pneus slicks, mais ce n'est pas « juste » une Renault 5avec quelques détails sportifs en plus. Il suffit de la regarder pour comprendre que les ingénieurs et designers de l'entreprise ont voulu rendre hommage à la R5 Turbo originale en donnant à la petite voiture électrique un costume sur mesure pour accompagner ses impressionnantes caractéristiques techniques.

Lire aussi :

Alpine A290 : présentation de la voiture de sport électrique

Les 5 points à retenir du Mondial de Paris 2024

Ainsi, pare-chocs et feux redessinés, énormes prises d'air arrière, jupes miniatures, passages de roues élargis, extracteur, becquet. Et l'éternel lettrage Renault 5 Turbo sur la partie inférieure des portières. Celles-ci sont au nombre de deux et non de quatre comme sur l'actuelle Renault 5.

Renault 5 Turbo 3E (2025)

Photo: Renault

Et puis la mécanique : il y a deux moteurs électriques, mais pas un par essieu, mais un pour chaque roue arrière. La puissance, selon le communiqué du constructeur, sera de plus de 500 ch pour un 0-100 abattu en 3 secondes environ. En gros, comme une Porsche 911 GT3 RS. C'est tout dire.

Combien coûtera la nouvelle Renault 5 Turbo ? Il est trop tôt pour le dire, mais son prix sera certainement bien supérieur aux 34 900 euros demandés pour la version la plus chère actuellement sur catalogue, et bien supérieur même aux 46 200 euros de l'Alpine A290 Premiere Edition, la version la plus poussée (à ce jour) de la petite voiture française.