La nouvelle Honda Prelude sera une véritable Type R

Dans un marché de plus en plus peuplé de SUV et de crossovers, l'arrivée d'une pure voiture de sport comme la Honda Prelude est assurément une bonne nouvelle. Nous la verrons également en Europe entre 2025 et 2026 et les premières indications de son potentiel nous parviennent directement du Japon, où les médias locaux ont eu l'occasion de tester un modèle (presque de série).

À l'image de la Type R

Basée sur la Honda Civic et équipée d'un moteur hybride, la Prelude semble plutôt prometteuse. En fait, certaines mécaniques sont également dérivées de la Civic Type R, comme le révèle la revue publiée sur la chaîne YouTube Ride Now. On y apprend que la suspension avant est dérivée de la plus puissante des Civic, tout comme les amortisseurs à commande électronique.

En outre, il y a le tout nouveau mode de conduite GT, une configuration quelque part entre le Confort et le Sport.

Les médias japonais soulignent également la présence du nouveau mode S+ Shift de la transmission automatique à variation continue. Lorsque la fonction S+ Shift est activée, la voiture fait monter et descendre le moteur en régime et « coupe » le couple pour simuler la sensation d'une transmission automatique à huit vitesses. Le volant est également équipé de palettes qui permettent au conducteur de changer virtuellement de vitesse.

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C'est un peu ce que fait Hyundai avec la fonction Grin Shift de la Ioniq 5 N, sauf qu'au lieu de simuler totalement les sons du moteur, Honda utilise ici le véritable moteur. C'est une façon intéressante d'essayer de rendre une voiture entièrement hybride plus attrayante, tout en exploitant les avantages en termes d'efficacité d'une configuration à deux moteurs comme celle utilisée par Honda.

210 ch pour le plaisir

Les journalistes qui ont testé la nouvelle Prelude rapportent que le coupé a un empattement plus court que la Civic, mais des voies plus larges à l'avant et à l'arrière. Tout cela se traduit par une voiture qui se conduit de manière nettement plus dynamique. Enfin, l'intérieur de la Prelude est presque entièrement partagé avec la Civic.

Comme mentionné, le modèle de production arrivera entre 2025 et 2026 et, selon les premières indications, devrait délivrer une puissance totale de 210 ch. La propulsion sera arrière, et le prix n'a pas encore été annoncé.

Cependant, nous nous attendons à un positionnement quelque part entre la Civic full hybrid et les versions Type R, avec un prix de départ autour de 48.000-50.000 euros.