En Europe, seulement 1,8 % des voitures sont électriques

Même en tenant compte des hybrides rechargeables, les voitures électrifiées ne représentent que 3,9 %.

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Lucas Huaumé

11 Fév 2025 à 13:02

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L'Union européenne souhaite toujours interdire la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion à partir de 2035. Ne vous inquiétez pas, vous pourrez toujours conduire votre voiture à essence dans une décennie, et de nouveaux chiffres suggèrent qu'il faudra beaucoup de temps, probablement des décennies, avant que tout le monde ne passe aux véhicules électriques.

Nombreux sont ceux qui doutent que cela se produise. En 2023, l'UE comptait près de 249 millions de voitures en circulation, mais les véhicules purement électriques ne représentaient que 1,8 % du total.

Les chiffres récemment publiés par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) montrent que les VE ont une montagne à gravir pour rattraper les véhicules à moteur à combustion interne.

Malgré des années d'incitations gouvernementales, de réductions fiscales et d'autres avantages, les voitures purement électriques ne représentent qu'une fraction du nombre total de voitures immatriculées en Europe. Selon l'ACEA, si l'on tient compte des hybrides rechargeables, les véhicules équipés d'un port de charge ne représentent que 3,9 % du parc automobile total de l'UE en 2023.

Les prix des voitures neuves continuant de grimper à un rythme alarmant, il n'est pas surprenant que les Européens conservent plus longtemps leurs véhicules plus anciens. L'âge moyen d'une voiture actuellement en circulation dans l'UE est de 12,5 ans, les Grecs ayant le parc automobile le plus ancien, avec 17,5 ans. À l'autre extrémité du classement, le Luxembourg possède le parc automobile le plus jeune, avec seulement 8 ans.

L'ACEA estime qu'il y avait 248 824 542 voitures dans l'UE en 2023, soit une augmentation de 1,4 % par rapport à l'année précédente. Si l'on tient compte des pays membres de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège, Suisse) et du Royaume-Uni, il y avait 294 480 894 véhicules sur les routes européennes en 2023, soit une augmentation de 1,4 % par rapport à 2022.

Les Italiens sont ceux qui aiment le plus posséder une voiture, avec 694 véhicules pour 1 000 habitants, tandis que la Lettonie a la plus faible densité de voitures, avec 381 véhicules pour 1 000 habitants. L'Européen moyen parcourt environ 12 346 kilomètres par an.

En 2024, la part de marché des voitures purement électriques dans l'UE était de 13,6 %, soit une baisse de 1 % par rapport à l'année précédente. Les hybrides rechargeables ont également reculé, passant de 7,7 % à 7,1 %. Dans la région plus large de l'UE+EFTA+UK, les VE ont subi une légère baisse, passant de 15,7 % à 15,4 %, tandis que les VEHR ont chuté de 7,7 % à 7,3 %.

Les constructeurs automobiles ont déjà du mal à respecter les réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions, bien avant l'objectif de 0 g/km fixé pour 2035. Les constructeurs automobiles risquent de payer d'énormes amendes s'ils dépassent les objectifs fixés pour les flottes, qui sont entrés en vigueur cette année. Volkswagen a récemment exprimé son inquiétude quant à la possibilité de devoir débourser jusqu'à 1,5 milliard d'euros pour avoir dépassé les limites en 2025.