Sécurité en sport auto : la formation des extracteurs en France

On connait bien les images des commissaires de piste lors des compétitions qui interviennent sur les circuits du monde entier, mais il existe aussi une équipe d'extracteurs spécialisé, qui œuvrent à leur côté sur la piste, et dont le rôle spécifique est de sortir le pilote coincé dans un véhicule. Cette opération très spécifique sollicite des qualifications particulière. Cela demande un maximum de précautions sans aggraver d'éventuelles blessures, notamment au niveau du rachis.

Le Circuit Paul Ricard a accueilli ce week-end environ 150 extracteurs français et européens pour renouveler leur homologation afin d’officier sur les circuits européens pour les prochaines saisons. La formation était encadrée par la FIA (Fédération Internationale Automobile), la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) et le Médecin Chef du Circuit Paul Ricard.

Les entraînements ont eu lieu sur les différents véhicules mis à disposition pour extraire les "victimes" (camion, monoplace, Prototype et GT). Ils ont permis aux représentants de la FFSA et de la FIA d’évaluer les manœuvres et d’apporter les corrections nécessaires.

"La sécurité des pilotes est un enjeu majeur du sport automobile", rappelle Jean Alesi, pilote F1 retraité et désormais Président du Circuit Paul Ricard. "Le rôle des équipes d’extraction m’a toujours apparu vital durant ma carrière car la moindre erreur de manipulation après un accident peut être fatale."

"C’est donc naturellement que j’ai souhaité que le Circuit Paul Ricard participe activement à cette formation des équipes d’extraction, en mettant à disposition ses infrastructures et véhicules d’entraînement. Je permets enfin de remercier et saluer le travail incroyable des équipes médicales de la FIA, de la FFSA et du circuit qui encadrent les sessions de formation."

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