Comment les batteries en fin de vie alimentent les stations de recharge

Mitsubishi Fuso Truck réutilise les batteries usagées eCanter dans des systèmes de stockage pour les stations de recharge.

Photo: Daimler Truck

Par: Francesco Stazi

Publié par: Lucas Huaumé

10 Fév 2025 à 12:28

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Mitsubishi Fuso Truck a lancé une initiative innovante visant à réutiliser les batteries de traction eCanter dans des systèmes de stockage d'énergie, développés en collaboration avec Connex Systems. A partir de février 2025, une installation d'essai sera mise en place à l'hôtel de ville de Muko, à Kyoto, pour recharger les véhicules électriques officiels de la ville.

D'ici le milieu de la même année, une autre installation d'essai pour la recharge des véhicules électriques, y compris les camions, sera installée à l'usine Mitsubishi Fuso de Kawasaki. L'objectif est de développer un modèle commercial d'ici 2026.

Une seconde vie pour les batteries

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, une société du groupe Daimler Truck, lancera donc une phase de test de l'initiative "Battery 2nd Life" en février 2025. Il s'agit de réutiliser les batteries usagées des camions électriques légers eCanter pour des systèmes de stockage d'énergie. Les batteries usagées des modèles eCanter en fin de vie seront retirées des véhicules et utilisées comme sources d'énergie pour le système "EnePOND EV Charger" (nom provisoire), développé par Connex Systems et intégré aux chargeurs de véhicules électriques.

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Le chargeur EnePOND EV contribuera à réduire la charge sur le réseau électrique en permettant la recharge rapide simultanée de plusieurs véhicules et en garantissant une alimentation électrique stable, même en cas de coupure de courant. La réutilisation des batteries usagées des véhicules électriques accélérera l'expansion de l'infrastructure de recharge, réduisant les coûts et prolongeant la durée de vie des batteries.

Une économie circulaire pour les batteries

L'initiative "Battery 2nd Life" fait partie du programme de gestion du cycle de vie des batteries inclus dans l'offre Fuso eMobility Solutions, qui propose une assistance aux clients pour l'introduction et l'exploitation de camions électriques. Avec le développement de l'électrification, le nombre de batteries usagées et la nécessité de les gérer efficacement augmenteront rapidement. Les stratégies de Fuso Truck pour relever ce défi comprennent Battery 2nd Life et l'initiative de recyclage, annoncée en septembre 2024.

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Lorsque les applications de seconde vie seront épuisées, les matériaux des batteries seront récupérés et utilisés pour de nouveaux produits. Cette approche vise à créer une économie circulaire pour les batteries, en maximisant la valeur des matériaux, en réduisant les coûts globaux des véhicules électriques et en accélérant la transition vers une mobilité durable.

Le rôle des systèmes de stockage d'énergie

Les systèmes de stockage d'énergie jouent un rôle crucial dans l'équilibre entre l'offre et la demande d'électricité en stockant l'énergie provenant de sources renouvelables telles que l'énergie solaire. Ils assurent également la continuité des activités en tant que sources d'énergie de secours et stabilisent le réseau électrique en réduisant la consommation d'électricité aux heures de pointe.

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Connex Systems dispose de technologies de pointe pour le développement et la production de batteries d'accumulateurs et vend des produits destinés à des applications industrielles. L'entreprise développe également des solutions pour l'intégration de différents matériaux, tels que le lithium-ion et le plomb-acide, afin d'améliorer les performances globales. En outre, elle a mis au point une batterie fer-air, caractérisée par une densité énergétique multiple par rapport aux batteries lithium-ion classiques.