L'Opel Grandland avec 1 000 km d'autonomie

Lors d'un test en conditions réelles réalisé par les ingénieurs d'Opel, le nouveau Grandland hybride a parcouru plus de 1 100 km avec une seule charge et un seul plein.

Photo: Opel

Par: Francesco Stazi

13 Fév 2025 à 10:32

Le nouvel Opel Grandland hybride rechargeable fait ses débuts, alimenté par un groupe motopropulseur composé du 4 cylindres 1.6 turbo essence de 150 ch, d'un moteur électrique de 125 ch, tous deux couplés à l'essieu avant pour un total de 195 ch et 350 Nm de couple, et d'une batterie de 17,9 kWh. Exactement comme la Peugeot 3008, avec laquelle elle partage la plateforme STLA Medium.

Déjà disponible à la commande avec un prix de départ de 37 000 euros, le nouvel Opel Grandland a été mis à l'épreuve dans une version GS haut de gamme par les ingénieurs de Rüsselsheim lors d'un test d'autonomie en conditions réelles afin d'évaluer son efficacité. Le résultat ? Une autonomie globale de plus de 1 100 km. Voici comment les choses se sont déroulées.

Un trajet de banlieue en Allemagne

La voiture a démarré un matin de janvier 2025 avec une température extérieure de 11°C, équipée de pneus d'hiver de 19 pouces, d'un réservoir plein et d'une batterie de 17,9 kWh entièrement chargée. Le test a simulé un trajet classique de banlieue à banlieue dans la région Rhin-Main, entre Rüsselsheim et Francfort, jusqu'à la région Rhin-Neckar et retour.

Opel Grandland Plug-in Hybrid (2025) - La face avant

Photo : Opel

L'itinéraire comprenait donc différents scénarios de conduite : des tronçons d'autoroute avec une circulation fluide, des arrêts aux heures de pointe, des routes de campagne et une circulation urbaine avec des arrêts aux feux de signalisation. L'objectif était d'évaluer les performances de la voiture dans des conditions réelles.

A la fin du test, le nouvel Opel Grandland Plug-in Hybrid a parcouru une distance totale de 1 115 km, dont 380 km en mode tout électrique, avec une consommation moyenne de 4,6 litres d'essence aux 100 km, à une vitesse moyenne de 80 km/h.

Opel Grandland Plug-in Hybrid (2025) - Intérieur et tableau de bord

Photo : Opel

Ce résultat dépasse les données d'homologation WLTP qui estiment la consommation entre 21,9 et 23,4 kWh/100 km en mode électrique et entre 0,8 et 0,9 l/100 km avec une batterie chargée. En revanche, avec une batterie vide, la consommation estimée se situe entre 6,8 et 7 l/100 km. Selon ces projections, l'autonomie totale serait de 897 km, dont seulement 87 km en mode électrique.

Opel Grandland plug-in, prix

L'Opel Grandland plug-in est disponible en deux niveaux de finition, comme le reste de la gamme : Edition, à partir de 37 000 € et GS, à partir de 40 400 €.

L'équipement de série comprend des jantes de 19 pouces, un toit contrasté, une protection du soubassement, des feux full LED, un intérieur textile, une aide au stationnement, un combiné d'instruments numérique de 10 pouces, un écran central de 10 pouces, une climatisation bizone, un pré-refroidissement, un chargeur de 3,7 kW, un câble de recharge Mode 2 et divers systèmes d'aide à la conduite.