La berline électrique Volvo ES90 est presque là

La première berline électrique de Volvo sera présentée le 5 mars.

Photo: Volvo

Par: Adrian Padeanu

20 Fév 2025 à 16:08

Après avoir lancé plusieurs crossovers et un minivan, le prochain projet électrique de Volvo maintient la berline en vie. Bien que ce style de carrosserie autrefois traditionnel soit largement tombé en disgrâce à l'ère des SUV, la vieille berline est toujours populaire en Chine, où la société mère Geely a élu domicile. Avant son lancement dans quelques semaines, l'ES90 revient dans de nouveaux teasers, accompagnés de détails préliminaires sur la quantité de technologie que les ingénieurs ont pu incorporer.

L'ES90 est "la voiture la plus puissante jamais créée par Volvo", mais avant que vous ne soyez trop excité, les Suédois parlent strictement de la "capacité informatique de base" de la berline électrique. Présentée comme une voiture électrique "définie par logiciel" et propulsée par Nvidia, la concurrente de la BMW i5 peut effectuer 508 billions d'opérations par seconde (TOPS), de sorte que le logiciel devrait fonctionner sans problème. Des mises à jour automatiques permettront d'augmenter l'autonomie et d'apporter des améliorations après l'achat dans des domaines essentiels tels que la performance, la sécurité et l'efficacité.

Photos Par : Volvo

Volvo garde les spécifications techniques secrètes, mais parle des caractéristiques de sécurité de l'ES90. La berline purement électrique sera équipée de 12 capteurs à ultrasons, de huit caméras, de cinq radars et d'un lidar. Comme prévu, la nouvelle venue utilisera l'architecture SPA2 de la société, qui sous-tend l'EX90. Le SPA3 n'est pas si loin, puisqu'il sera présenté l'année prochaine avec le crossover électrique EX60 .

En décembre 2023, la publication suédoise Teknikens Värld a mis la main sur un document interne de Volvo contenant des détails sur la berline électrique. La "V551" aurait une longueur de 4,990 mètres, une largeur de 1,945 m et une hauteur de 1,547 m, avec un empattement généreux de 3,102 m.

La ES90 pèsera 2 600 kg dans sa version à deux moteurs et transmission intégrale. La version à moteur unique et traction arrière pourrait peser 2 500 kg. Volvo aurait conçu la berline électrique avec une grosse batterie de 111 kWh, capable d'offrir une autonomie de 600 kilomètres, vraisemblablement selon le cycle d'essai chinois. Cependant, il faut prendre ces spécifications avec des pincettes puisque les chiffres n'ont pas encore été officiellement confirmés.

Nous aurons tous les détails le 5 mars, date à laquelle Volvo prévoit de dévoiler l'ES90. La disponibilité mondiale n'est pas claire, mais nous savons que Volvo a l'intention de vendre la berline électrique en dehors de la Chine. Avec l'objectif de la société de devenir purement électrique, la nouvelle EV pourrait tôt ou tard remplacer la vieillissante S90 à moteur à essence.