Lors du lancement du Volvo XC90, le constructeur suédois a mis l'accent sur le nouveau système d'infodivertissement doté de raccourcis liés aux applications.
Et à la toute fin de la présentation, un clip montrait l'ouverture de l'application YouTube pour dévoiler le teaser d'une voiture potentiellement attendue, la berline électrique Volvo ES90.
Un style élégant ?
Le nom de ce qui, jusqu'à aujourd'hui, était officiellement appelé "projet V551 First VP" (VP signifie prototype de vérification) a donc été confirmé, comme le montrent également certaines photographies d'employés de Volvo à l'intérieur du l'usine de la société mère, Geely Holding, à Chengdu.
Volvo ES90 : le teaser
Un teaser très rapide, met en valeur la zone du montant avant, plutôt prononcée et marquée, mais surtout, l'arrière de la voiture qui a tendance à descendre et dont la configuration fait penser à un modèle à cinq portes. Tout cela nous rappelle vaguement le design de la Polestar 5 que nous avons pu voir à Goodwood.
Volvo ES90 : le teaser vidéo
Que sait-on exactement ?
Cette Volvo, dont la puissance sera différente de la Polestar, a été conçue sur la plateforme SPA2, qui a donné naissance au nouveau SUV EX90.
Les dimensions devraient être d'environ 4,99 mètres de longueur, 1,54 de hauteur et 1,94 de largeur, avec un empattement qui devrait dépasser les 3 mètres (3,1 pour être précis).
Les 600 km d'autonomie seront-ils atteints ?
La batterie devrait s'établir, en termes de capacité, à une valeur nominale de 111 kWh (107 net). La voiture sera probablement une traction arrière ou intégrale, avec des niveaux de puissances qui reprenant ce qui a été vu sur le SUV, soit environ 205, 300 et 380 kW.
Volvo ES90 - Un teaser montre le pilier avant
L'objectif serait d'atteindre les 600 km d'autonomie sur le cycle d'homologation. Ainsi, la Volvo ES90 viendra concurrencer les Mercedes EQE, Audi A6 e-tron et BMW i5.
100 % électrique
Le lancement de la nouvelle berline électrique confirme la volonté de Volvo de se concentrer sur l'électrique, même si le projet de devenir une marque entièrement alimentée par batterie d'ici 2030 a été revu.
Selon ce qui a été déclaré, l'entreprise, compte tenu de l'incertitude du marché et des demandes des clients, visera une plus grande flexibilité. Cela signifie que la marque vise, d'ici la fin de la décennie, à avoir un mix de ventes où 90 à 100 % qui seront composés de voitures électrifiées (électriques ou rechargeables) tandis que le reste sera occupé par des hybrides légers, mais seulement si le marché va dans cette direction.