Combien de véhicules électriques chinois ont été vendus en 2024 ?

En hausse de 4 millions d'unités par rapport aux 13 millions de 2023, les véhicules électriques et hybrides rechargeables (voitures, camionnettes, autocars et camions) ont atteint et dépassé les 17 millions en 2024. Un chiffre étonnant, compte tenu de la crise qui a frappé (et continue de frapper) le secteur.

Mais, comme toujours, c'est la Chine qui a pris la tête, avec 62 % de la part de marché mondiale (environ 10,5 millions). Cela signifie que plus de 6 véhicules à batterie sur 10 sont immatriculés à l'ombre de la Grande Muraille. Mais que se passe-t-il dans les autres pays ?

Le cas des États-Unis et de l'Europe

Commençons par le deuxième marché mondial : les États-Unis. Les véhicules rechargeables y conquièrent un total de 1,54 million de conducteurs. Toutefois, la part de la Chine est de 0 %.

"Les États-Unis", explique Rho Motion, la société de recherche qui a publié les données. "Ont adopté une position ferme à l'égard des véhicules électriques chinois, imposant des droits de douane de 100 % en 2024 et, plus récemment, promulguant des lois interdisant la technologie chinoise dans les véhicules électriques circulant sur les routes américaines. Le Canada lui a emboîté le pas en imposant des droits de douane identiques."

Combien de véhicules électriques chinois se trouvent dans différents pays ?

Photo : Rho Motion

La situation est différente en Europe, qui est plus exposée aux importations en provenance du pays du Dragon et où les droits de douane sont "seulement" passés à 45,3 %. Sur les grands marchés, les VE à passeport chinois représentent 7 % au Royaume-Uni (sur un total de 571 000 VE), 6 % en Italie (122 000 VE au total, environ 7 300 Chinois), 5 % en France (465 000 VE) et 4 % en Allemagne (578 000 VE).

À la recherche de VE bon marché

"Entre-temps", ajoute Rho Motion, "dans les pays où l'industrie automobile nationale n'est pas forte, les VE chinoises ont rapidement gagné des parts de marché. Ce phénomène est particulièrement évident dans les pays asiatiques voisins de la Chine et en Amérique centrale et du Sud, où les fabricants chinois augmentent rapidement leur capacité de production et exploitent la demande croissante de VE abordables."

Le Brésil, avec une part de marché chinoise de 82 %, en est un exemple sur le nouveau continent, tandis qu'en Asie, la part de marché de l'Inde est de 23 %.

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