La Nissan GT-R tire définitivement sa révérence

Nous savions déjà que la Nissan GT-R était sur le point de prendre sa retraite. Maintenant, le départ de Godzilla est officiel. La marque japonaise a en effet publié une note sur son site web annonçant la fin des commandes.

La note de Nissan indique que « la Nissan GT-R a reçu de nombreuses commandes et a cessé d'accepter de nouvelles réservations, ayant atteint la quantité prévue pour la production ». On ne sait pas combien de voitures doivent encore être construites, ni quand les chaînes s'arrêteront, mais les stocks restants sont officiellement épuisés, marquant la fin de la carrière d'une voiture que Nissan aurait maintenue en production si les réglementations l'avaient permis.

En Europe, par exemple, les nouvelles réglementations sur le bruit ont contraint Nissan à retirer la GT-R du marché en juillet 2021, tandis qu'en Australie, elle a dû dire adieu en novembre de la même année en raison de normes plus strictes.

Une vie vécue à toute vitesse

Présentée en 2007, la Nissan GT-R R35 a immédiatement représenté une sorte d'épine dans le pied pour les supercars les plus prestigieuses de la planète, capable de leur tenir tête avec des prix inférieurs. Grâce à son V6 biturbo de 3,8 litres - rigoureusement construit à la main - dont la puissance et le couple ont augmenté au fil des ans, passant de 473 ch pour la première génération à plus de 600 ch pour les variantes Nismo.

Photo: Robin Trajano | Motor1

Un moteur incroyable appelé à propulser une voiture qui, en 18 ans, a fait l'objet de quelques restylages qui n'ont jamais bouleversé son style fait de lignes tantôt douces, tantôt plus tranchantes, donnant à la Nissan GT-R un aspect imposant et agressif.

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C'est un au revoir

La clôture définitive des commandes de la R35 ne marque cependant pas la fin de l'histoire de la GT-R. Nous savons en effet qu'elle aura un successeur. Il n'aura pas le V6 mais un groupe motopropulseur 100 % électrique qui, dit-on, pourrait atteindre 1 000 ch. Transformant le coupé japonais en une hypercar à batterie, inspirée du concept Hyper Force présenté au Japan Mobility Show 2023, équipée de deux moteurs électriques, un par essieu, alimentés par des batteries à semi-conducteurs.

Nissan Hyper Force Concept

Si les passionnés font déjà la moue, l'avenir électrique représente probablement le seul moyen d'avoir une nouvelle Nissan GT-R. Parce que, comme des dizaines de films nous l'ont appris, Godzilla ne meurt jamais vraiment.

Photo: Robin Trajano | Motor1