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Le constructeur chinois NIO remplace une batterie toutes les secondes
Le cap des 70 millions d'échanges de batteries a été franchi, ce qui a permis d'économiser 58,2 millions d'heures à la station-service.
Par: Francesco Barontini
Publié par: Lucas Huaumé
2 Avr 2025 à 12:09
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En Europe, l'échange de batteries est encore une technologie de niche. Principalement en raison du manque de stations et de voitures compatibles. Mais la société chinoise NIO, qui fait timidement son apparition dans cette partie du monde, est une entreprise solide chez elle, tant en termes de volume que de service.
Aujourd'hui même, elle annonce avoir atteint le quota remarquable de 70 millions d'échanges de batteries : 70 millions de remplacements de batteries "à la volée" pour ses voitures électriques, toutes compatibles avec ce service.
Un remplacement par seconde
NIO a atteint cette étape quatre mois après les 60 millions d'échanges de batteries. Qu'est-ce que cela signifie ? Cela représente 10 millions d'échanges de batteries en 4 mois ; 2,5 millions par mois ; 625 000 par semaine ; 88 000 par jour ; 3 700 par heure ; 62 par minute ; 1,02 par seconde. Il a fallu 29 mois pour atteindre le premier million d'échanges de batteries et 4 ans pour atteindre les 10 millions.
La société basée à Shanghai a déclaré que grâce au service d'échange de batteries, elle a fourni un total de 3,7 milliards de kWh d'énergie à ses clients, ce qui est suffisant pour répondre aux besoins de plus de 1,85 million de ménages pendant un an.
En outre, selon les données publiées par NIO, l'échange de batteries a fourni près de 60 % de l'énergie totale utilisée par ses voitures électriques, ce qui a permis d'économiser environ 58,2 millions d'heures d'arrêt de charge, soit une moyenne de 124 heures économisées par chaque utilisateur.
Une station d'échange de batteries NIO
Des milliers de stations dans toute la Chine
À l'heure actuelle, NIO dispose de 3 239 stations d'échange de batteries actives en Chine. Parmi celles-ci, 976 se trouvent le long des autoroutes. Tout a commencé le 20 mai 2018, jour où la première de ces stations a été mise en service. Depuis, le réseau n'a cessé de croître et se développe également en Europe, bien qu'à un rythme beaucoup plus lent.
Aujourd'hui, NIO a signé un partenariat avec CATL portant spécifiquement sur le remplacement des batteries. Cette collaboration pourrait aboutir à la création d'un nouveau standard qui pourrait également être adopté par d'autres marques.
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