La société chinoise CATL restera donc le premier fabricant mondial de batteries

Le géant chinois obtient l'autorisation de s'introduire en bourse à Hong Kong. La transaction rapportera 5 milliards d'euros.

Par: Francesco Barontini

28 Mar 2025 à 12:38

CATL devrait faire son entrée à la bourse de Hong Kong. L'opération devrait permettre au premier fabricant mondial de batteries de lever un montant de l'ordre de 5 milliards d'euros. Il s'agirait du montant le plus important jamais atteint au cours des quatre dernières années sur le marché asiatique.

CATL est actuellement cotée à Shenzen. À Hong Kong, elle souhaiterait émettre environ 220 millions d'actions. C'est du moins ce qui ressort d'une note officielle émise il y a quelques jours. La société n'a toutefois pas commenté la valeur totale de l'IPO (initial public offering), ce qu'ont déduit des sources proches du dossier contactées par Reuters.

Tout le monde investit en Chine

Le géant chinois a déposé une demande de cotation à Hong Kong en février. Elle l'a fait pour lever des fonds afin de financer la construction d'une nouvelle usine de batteries d'un coût de 7,3 milliards d'euros. Celle-ci sera construite en Hongrie.

CATL veut profiter d'un moment particulièrement profitable pour les entreprises chinoises. La bourse de Hong Kong sort de deux années de forte stagnation, mais récemment, plusieurs entreprises chinoises ont convaincu de nombreux investisseurs étrangers de financer leurs plans de croissance.

Selon le cabinet d'analyse financière LSEG, les entreprises chinoises ont vu leurs capitaux propres totaux augmenter d'environ 23 milliards d'euros en 2025, soit une hausse de 208 % par rapport à la même période en 2024. D'autres entreprises, comme Xiaomi ou BYD, ont vendu des paquets d'actions pour un montant total de 11 milliards d'euros au cours du seul mois de mars afin de financer leur expansion.

Collaboration avec les fabricants

La construction d'une usine de batteries en Hongrie n'est qu'un des nombreux projets auxquels CATL participe. L'entreprise basée à Ningde, qui détient une part de marché comprise entre 37 et 40 %, travaille sur des batteries de nouvelle génération avec différentes chimies et s'associe à de grandes marques automobiles pour travailler ensemble.

Avec Volkswagen, par exemple, elle a récemment signé un accord pour développer conjointement des batteries destinées au marché chinois. Avec NIO, en revanche, elle explore le potentiel des échanges de batteries.