Croyez-le ou non, la Chine a construit un nouveau moteur V8 biturbo

On a beaucoup parlé cette semaine des véhicules électriques présentés au salon Auto Shanghai en Chine. La Chine adore les véhicules électriques, mais les moteurs à combustion interne ne sont pas encore morts. Great Wall Motors (GWM) a d'ailleurs dévoilé un nouveau moteur. Et il ne s'agit pas d'un petit moteur économique à trois cylindres. Admirez le nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres de GWM.

Malheureusement, aucun détail n'a été donné concernant la puissance. Une rumeur provenant de WhichCar indique qu'il intègre un système d'injection double et deux pompes à huile, avec un limiteur de régime à 8 000 tr/min. Cela ne semble pas être un moteur lent et peu puissant, mais il n'est pas entièrement dépourvu d'électrification. Ce moteur fera partie d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable destiné à être utilisé dans plusieurs véhicules. Un seul moteur électrique est installé entre le moteur et la transmission, ce qui permet un fonctionnement entièrement électrique.

Le moteur est destiné aux véhicules de luxe, aux SUV et aux pick-up qui ont besoin d'une puissance supplémentaire pour le remorquage, rapporte WhichCar. Le composant hybride permet une conduite propre en ville tout en ajoutant un supplément de puissance pour l'utilisation sur autoroute. On peut supposer que de multiples réglages donneront au moteur suffisamment de souplesse pour fonctionner à la fois comme un moteur de travail et une star de l'autoroute haute performance. Mais il est lancé dans un véhicule tout-terrain de GWM appelé le Tank 300, un SUV de luxe qui rappelle la Mercedes Classe G par son style carré.

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Curieusement, c'est la filiale australienne de GWM qui a partagé le moteur sur les réseaux sociaux. GWM est très présent en Australie avec une large gamme de SUV et de pick-up, dont le Tank. Il est actuellement vendu avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres ou un moteur turbo diesel de 2,4 litres, ou encore avec un moteur de 2,0 litres et une motorisation hybride. Une édition spéciale du Tank 300 a été présentée au salon Auto Shanghai, mais on ne sait pas si ce modèle sera le premier à être équipé du V8.

Photo: Great Wall Motors

Ce moteur sera-t-il un jour commercialisé en Amérique du Nord ? Selon la rumeur, GWM y aurait songé, mais compte tenu du climat politique actuel et de la guerre tarifaire entre les États-Unis et la Chine, cela ne devrait pas arriver de sitôt, voire jamais.