La Ferrari électrique ne sera pas dévoilée cette année

Ferrari a fait croire à presque tout le monde qu'elle dévoilerait son premier véhicule électrique cette année, le 9 octobre, lors de la journée des marchés financiers. C'est ce qu'a déclaré le PDG Benedetto Vigna au début du mois de février, lorsque le cheval cabré a présenté ses résultats annuels pour 2024. Toutefois, le dirigeant a nuancé cette promesse en précisant que l'"elettrica" serait dévoilée en trois phases.

Lors de la présentation des résultats de l'entreprise pour le premier trimestre 2025, M. Vigna a déclaré aux analystes que, dans un premier temps, nous ne verrons que le "cœur technologique" de l'EV. Il n'est pas entré dans les détails, mais nous espérons qu'il faisait référence au groupe motopropulseur. La deuxième étape de la révélation aura lieu au début de l'année prochaine, lorsque Ferrari présentera "l'aspect et la sensation du concept de design intérieur". La première mondiale est prévue quelques mois plus tard, au printemps 2026.

Photo : Ferrari

Honnêtement, on a l'impression que la révélation complète a été retardée, mais Maranello n'en parlera évidemment pas de cette façon, car cela ne serait pas très joli. Plusieurs mois après la présentation officielle, Ferrari commencera à livrer l'elettrica. Selon le PDG, les premiers utilisateurs recevront leur voiture en octobre.

Le premier modèle de l'entreprise dépourvu de moteur à combustion sera assemblé dans une nouvelle installation appelée "e-building". Malgré son nom, le site produira également des modèles à moteur à combustion interne et des modèles hybrides. D'une superficie totale de 42 500 mètres carrés, l'usine a été inaugurée l'année dernière et emploie actuellement plus de 300 personnes.

Ferrari est restée très discrète sur sa première incursion dans le segment des véhicules électriques. Toutefois, selon le responsable du marketing produit, Emanuele Carando, la voiture émettra un son "authentique", peu importe ce que cela signifie. En outre, le PDG a déclaré que "les voitures électriques ne sont pas silencieuses", ajoutant que le véhicule électrique de Ferrari aura une "signature sonore". Un mulet d'essai utilisant une carrosserie de Maserati Levante modifiée et de faux échappements quadruples a été entendu en train de produire des bruits agressifs malgré l'absence d'un moteur à combustion interne.

D'après un brevet récent, le trucage pourrait même s'étendre pour simuler des changements de vitesse. Toutefois, il est trop tôt pour dire si cette fonction sera intégrée à l'elettrica ou à d'autres futurs modèles de véhicules électriques. De nombreux brevets ne se concrétisent jamais dans des véhicules de série.

Comme nous ne verrons pas l'elettrica cette année, elle ne fait pas partie des six modèles que Ferrari prévoit de lancer en 2026. Après la présentation de la 296 Speciale fin avril, les voitures à venir pourraient inclure les successeurs de la Roma et de la SF90. Nous n'excluons pas non plus une deuxième version de la Purosangue et/ou peut-être une SP4 de la série Icona, au sommet de la hiérarchie.

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