Stellantis retarde à nouveau les Ram 1500 et Ramcharger électriques

Aucun des deux ne sortira cette année.

Photo: Ram

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Lucas Huaumé

17 Mai 2025 à 12:24

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Cela fait plus de deux ans que Ram a dévoilé le 1500 REV. Il devait arriver chez les concessionnaires fin 2024, mais Stellantis a repoussé le lancement du pick-up électrique à 2025. Le Ramcharger, avec son V6 à prolongateur d'autonomie, a été dévoilé il y a environ un an et demi et devait être commercialisé à la fin de 2024. Cela n'a pas été le cas non plus, puisque le lancement a été reporté à 2025. Aujourd'hui, les deux modèles sont à nouveau repoussés.

Il faudra attendre le premier trimestre 2026 pour prendre le volant du Ramcharger. Stellantis explique qu'elle a besoin de plus de temps pour finaliser le produit en "prolongeant la période de validation de la qualité" afin d'éliminer les défauts. Comme si cela ne suffisait pas, la date de mise en vente du 1500 REV est désormais fixée à l'été 2027.

Dans un courriel adressé à Crain's Detroit Business, Jodi Tinson, porte-parole de Stellantis, a expliqué le dernier retard du 1500 REV par le "ralentissement de la demande des consommateurs pour les pick-up BEV d'une demi-tonne". Le 1500 REV devait initialement précéder le Ramcharger, mais l'ordre de lancement a été inversé l'année dernière.

Lorsque le pick-up électrique arrivera chez les clients, plus de quatre ans se seront écoulés depuis son lancement en février 2023. Le Ramcharger, qui a été présenté en novembre 2023, devrait être lancé au premier trimestre 2026, soit un peu plus de deux ans après ses débuts, à condition qu'il n'y ait pas d'autres retards.

Les deux pick-up seront construits à l'usine d'assemblage de Sterling Heights, où Stellantis investit 235,5 millions de dollars pour préparer le site à la production. Il s'agira de la première usine américaine du constructeur à construire un véhicule entièrement électrique. La Dodge Charger Daytona est assemblée à Brampton (Ontario), la Jeep Wagoneer S à Toluca (Mexique) et la Fiat 500e, qui se vend peu, est importée de Turin (Italie).