Cette Jaguar Type E Restomod fait honneur à l'originale
Ian Callum, ancien responsable du design chez Jaguar, a esquissé la Type E moderne dont il rêvait. Et pour un prix raisonnable, ce rêve pourrait devenir réalité.
L'ancien patron du design, Ian Callum, a une feuille de route impressionnante : Les Aston Martin DB7 et Vanquish, les Jaguar XK et F-Type et, plus récemment, le prototype presque oublié de la C-X75. Aujourd'hui, le célèbre designer et dirigeant automobile récidive en s'attaquant à l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps.
Il s'agit du superbe concept de Jaguar Type E restomod de Callum. Il ne s'agit encore que d'une esquisse, mais ce superbe rendu 3D pourrait bientôt devenir réalité si quelqu'un est prêt à payer le prix qu'il faut. Ce concept fait partie du "Portfolio Project" de Callum, aux côtés d'un SUV tout-terrain baptisé Grampian, et d'autres projets sont à venir.
Le design n'est pas si radical pour la Type E, une voiture que de nombreux passionnés considèrent comme "intouchable". Elle est plus basse et plus large que la version de série et repose sur d'élégantes jantes en alliage à trois branches. Elle est également dotée de nouveaux boîtiers de phares à LED, d'une double sortie d'échappement et de feux arrière légèrement modernisés.
L'intérieur reste largement inchangé, avec quelques éléments modernes ajoutés pour faire bonne mesure. Les quatre indicateurs au centre du tableau de bord, par exemple, ont été transformés en minuscules écrans affichant des fonctions telles que la connectivité Apple CarPlay et la navigation. Le volant, le traitement du cuir et les écrans d'affichage pour le conducteur dans ce rendu semblent sortir de l'usine, mais M. Callum précise que les clients peuvent personnaliser leur habitacle à leur guise.
La bonne nouvelle, c'est qu'il ne s'agit pas non plus d'un restomod EV (regardez la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports dans la console centrale). Si cette Type E à l'allure ravissante est effectivement produite en série, elle devrait avoir un V12 sous le capot. Ou au moins un puissant V8.
Lire aussi
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Retour vers le futur : Arden fait rouler la F-Type à l’e-fuel
Une Lancia Delta Integrale de 1992 pratiquemment neuve mise aux enchères
Freelander fait son retour en tant que marque électrique avec Chery et Jaguar Land Rover
Les VE chinois peuvent désormais projeter des films entiers avec leurs phares
Le directeur du design de Jaguar quitte officiellement l'entreprise
Rendu : La Lamborghini Temerario Sterrato pourrait ressembler à cela
Jaguar développait quatre nouveaux modèles avant que la Type 00 ne les anéantisse