Audi S5 Avant (2025) par Abt Sportsline : 440 chevaux sous le capot
Le préparateur allemand booste le break au caractère déjà sportif de chez Audi.
La nouvel Audi S5 Avant est déjà doté d'une bonne dose de sportivité dès sa sortie d'usine : 367 chevaux, 500 Nm de couple, un puissant V6 turbo, entraîné par la transmission Quattro – cela devrait largement suffire pour beaucoup. Pour les autres, ABT Sportsline propose désormais un kit qui affûte la S5 à la fois techniquement et optiquement, sans la transformer complètement.
Le cœur de cette amélioration réside dans une augmentation de puissance à 440 chevaux et 600 Nm. Cela est rendu possible grâce au logiciel Abt Power S, qui exploite encore plus le potentiel du moteur six cylindres de 3.0 litres. L'effet devrait être particulièrement perceptible au quotidien lors des accélérations intermédiaires, sans changer fondamentalement le caractère du véhicule. Il reste un break sportif – mais avec un peu plus de punch.
Galerie: Abt Audi S5 Avant (2025)
Esthétiquement, Abt intervient de manière discrète mais ciblée pour offrir le look distinctif d'Abt. Une nouvelle lèvre avant, des prises d'air supplémentaires et un aileron arrière soulignent les lignes du S5 de série. Quatre embouts de tuyaux d'échappement en noir mat de 102 millimètres de diamètre apportent une touche finale un peu plus puissante à l'arrière. L'ensemble est harmonieux, mais reste loin des clichés classiques des préparateurs.
Le châssis a également été retravaillé : les ressorts Abt permettent un abaissement de jusqu'à 25 millimètres. Cela affine l'apparence et améliore la tenue de route, sans affecter sensiblement le confort de suspension. De plus, de nouvelles jantes en alliage léger de 20 pouces au design "Abt Prime" avec des pneus au format 245/35 R20 - un ensemble sportif courant qui convient bien à cette catégorie de véhicule.
À l'intérieur de l'Audi, l'apparence de série est largement conservée, avec quelques personnalisations mineures : seuils de porte éclairés, tapis de sol exclusifs et un capuchon de commutateur Abt pour le système start-stop. C'est plus symbolique qu'une véritable plus-value, mais cela reste bien exécuté.
L'ensemble du pack coûte 14 900 euros – taxes comprises, mais hors installation et certification TÜV. Certes, pour ce prix, on pourrait s'offrir une belle voiture d'occasion ailleurs, mais il faut savoir ce que l'on veut.
En résumé, Abt offre ici un pack de tuning mesuré mais efficace. Ceux qui souhaitent donner un peu plus de caractère à leur S5, sans la déséquilibrer, trouveront ici une solution bien pensée – et resteront du côté sécurisé tant sur le plan esthétique que technique. Savoir si cela vaut la somme de 15 000 euros, chacun doit en décider par soi-même.
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