L'Opel Grandland est désormais disponible en traction intégrale

La version AWD avec double moteur électrique s'ajoute à la gamme : 325 ch au total et 500 km d'autonomie

Photo: Opel

Par: Alberto Carmone

Publié par: Lucas Huaumé

13 Jun 2025 à 17:29

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L'Opel Grandland électrique devient également à traction intégrale. Dans la gamme du SUV allemand, la version AWD fait ses débuts avec un double moteur électrique et une puissance totale de 325 ch. Nous la verrons dans les prochains mois également en France (avec des prix encore à officialiser), avec une autonomie annoncée d'environ 500 km et un équipement exclusif.

Le plus aérodynamique des Grandland

Sur le Grandland AWD, on retrouve également la calandre caractéristique 3D Vizor avec le logo Opel illuminé au centre et les phares Intelli-LUX composés de plus de 50 000 points lumineux. Le logo Opel est également illuminé à l'arrière, tandis que des inserts supplémentaires à l'avant et à l'arrière sont conçus pour optimiser l'aérodynamisme du véhicule.

Opel Grandland AWD

Photo : Opel

Pour réduire la résistance à l'air, l'Opel Grandland à traction intégrale est également équipée de jantes en alliage bicolores exclusives de 20 pouces. Selon la marque, toutes ces solutions contribuent à réduire le coefficient aérodynamique à 0,278, faisant de cette version AWD le Grandland le plus efficace de toute la gamme.

Quatre modes de conduite spécifiques

Sur le SUV de taille moyenne Opel, on trouve un moteur avant de 213 ch associé à un moteur arrière de 112 ch, tous deux alimentés par une batterie NMC de 73 kWh de capacité qui, selon la marque, permet de parcourir 501 km. Opel annonce un temps de recharge de 20 à 80 % inférieur à 30 minutes, tandis que lors de la conduite, vous pouvez choisir entre quatre modes.

Opel Grandland AWD

Opel Grandland AWD, l'intérieur

Photo : Opel

En mode Normal, la puissance est limitée à 313 ch et le moteur avant est privilégié. En cas de forte accélération, l'unité arrière est également engagée. En mode 4WD, le couple est réparti exactement à 50 % sur les deux essieux, tandis qu'en mode Sport, les 325 ch sont toujours disponibles, avec une répartition de 60:40 à l'avant. De plus, la direction et l'accélérateur ont un réglage spécifique. Enfin, en mode Eco, la puissance est limitée à 213 ch. Là aussi, si vous appuyez à fond sur l'accélérateur, le moteur arrière est "activé".

L'Opel Grandland AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et est dotée d'un réglage dédié pour les amortisseurs. De plus, l'Opel est équipée de ressorts, d'une barre antiroulis et d'un ajustement spécifique de l'ESC. Les prix pour la France ne sont pas encore annoncés, mais il est certain que le tarif dépassera les environ 41 000 euros du modèle à traction avant de 213 ch.