Bugatti pousse votre hypercar à 300 km/h avant la livraison

L'ère Chiron touche peut-être à sa fin, mais Bugatti a encore des détails intéressants à partager sur la Mistral, la dernière de la lignée des W16. La machine de 8,0 litres à quadruple turbo a été dévoilée il y a trois ans comme un roadster à 5 millions d'euros, limité à 99 unités, toutes vendues avant la première officielle. Les livraisons aux clients n'ont commencé qu'en février dernier, et nous apprenons maintenant ce qui se passe à partir du moment où la voiture est construite jusqu'à ce qu'elle soit livrée à son propriétaire légitime.

Chaque Mistral subit des tests rigoureux sur au moins 400 kilomètres pour s'assurer que tout est conforme aux spécifications. Si des problèmes sont découverts, la voiture retourne à l'atelier pour résoudre "toute irrégularité, aussi mineure soit-elle." Elle retourne ensuite sur la route pour un supplément de 50 kilomètres, voire plus si nécessaire. Mais ce n'est pas la partie la plus intéressante.

Photo : Bugatti

Avant même que le propriétaire ne mette le pied dans l'hypercar, Bugatti pousse la Mistral à 300 km/h. Cela fait partie d'une procédure de test pour vérifier les systèmes ESP et ABS lors d'un freinage d'urgence. Comme vous pouvez l'imaginer, cela n'est pas effectué sur les routes publiques. L'entreprise utilise une section d'un aérodrome à l'aéroport de Colmar.

Mais la Mistral est capable de bien plus à plein régime. L'année dernière, elle a atteint 453,9 km/h sur le circuit d'essai de Papenburg en Allemagne, faisant d'elle la voiture décapotable la plus rapide du monde. C'est en fait plus rapide que ce qu'avait initialement annoncé Bugatti, car le roadster Chiron était censé culminer à 420 km/h. Son prédécesseur, la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, ne pouvait "que" atteindre 408,8 km/h. Fait amusant : la vitesse maximale de la Mistral n'est atteignable qu'avec le toit retiré.

Le test de conduite de Bugatti implique bien plus que d'aller vite et de freiner brusquement. De la transmission automatique à double embrayage à sept vitesses au mécanisme de toit amovible, tout est soigneusement évalué. Seules trois personnes sont qualifiées pour tester la Mistral avant qu'elle ne soit remise à son propriétaire.

Bugatti Mistral : essai routier avant livraison

Source: Bugatti

Alors qu'une ère se termine, une autre est sur le point de commencer. Bugatti commencera les livraisons de la Tourbillon en 2026, exclusivement en coupé, bien qu'un roadster semble être une hypothèse. Le successeur de la Chiron pourrait être encore plus rapide, car le PDG de l'entreprise, Mate Rimac, a laissé entendre qu'avec les bons pneus, la nouvelle hypercar V16 pourrait franchir la barrière des 500 km/h.

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