Le V8 de Stellantis est là !

Dans le monde de l'automobile, il y a des modèles qui vont et viennent, et puis il y a ceux qui, même s'ils semblent disparaître, continuent de vivre dans l'imaginaire collectif. Le Ram 1500 TRX appartient sans aucun doute à la seconde catégorie.

Muscle, moteur V8 et une attitude brutale qui ne demande pas la permission : le pick-up le plus extrême de Ram est sur le point de revenir et il le fera avec toute l'arrogance qui lui sied. Il ne s'agit pas seulement de la renaissance d'un modèle bien-aimé, mais de l'annonce d'un nouveau chapitre pour Stellantis qui revient parler (au moins aux États-Unis) le langage de la puissance pure et du plaisir de conduire.

Une promesse tenue

C'est Antonio Filosa, le nouveau CEO du groupe, qui a officiellement confirmé le retour du TRX lors de la présentation des résultats financiers du deuxième trimestre 2025. Pas de teaser, pas de demi-promesse : Filosa a mis sur la table la carte que les fans attendaient depuis des mois, réaffirmant que des moteurs comme le V8 du TRX génèraient non seulement de l'enthousiasme, mais aussi des volumes significatifs et des marges unitaires parmi les plus élevées de la gamme Ram. Traduction : le TRX n'est pas une mode, c'est un atout stratégique pour la relance industrielle du groupe en Amérique du Nord.

Ram 1500 (2026) He V8 Hemi

Photo : Ram

Il n'y a actuellement aucune date officielle pour le début de la production, mais selon des sources bien informées rapportées par Mopar Insiders, le nouveau TRX pourrait arriver dès janvier 2026. Une prédiction qui semble crédible, étant donné que les mêmes sources avaient anticipé le retour du modèle plusieurs mois avant l'annonce.

Ram 1500 TRX MY26

Photo : Ram

Les détails techniques restent top secret, mais tout indique une évolution de son prédécesseur : un V8 de 6,2 litres avec compresseur volumétrique et une puissance destinée à élever la barre au-delà des 702 ch de la dernière génération. L'objectif ? Dépasser les 720 ch du Ford F-150 Raptor R et reprendre le trône des pick-up hautes performances.

Un retour à la passion

Le retour du TRX n'est pas un épisode isolé mais la première étape d'un changement de braquet plus large, qui voit Stellantis s'engager dans la relance de son portefeuille de produits avec dix nouveaux modèles attendus d'ici fin 2025 et pas moins de 25 annonces au total au cours des 18 prochains mois.  Mais le signal le plus fort concerne la décision de réintégrer le V8 Hemi dans la gamme Ram 1500 à partir de 2026, confirmant ainsi un net revirement par rapport au discours dominant de "l'électrique à tout prix".

Le nouveau Ram 1500 MY26 sera également équipé d'un V8.

Photo : Ram

Ce revirement est le fruit d'une stratégie claire. Dans un environnement réglementaire plus souple aux États-Unis, Stellantis entend capitaliser sur la valeur symbolique et commerciale des moteurs thermiques, réservant l'électrique à des marchés plus matures comme l'Europe et revenant à l'émotion, à la sonorité et à la performance au cœur de l'Amérique.

Ram 1500 RHO 2025

Photo : Ram

En ce sens, le TRX est plus qu'un véhicule : c'est un manifeste sur roues, une déclaration d'intention qui s'adresse aux passionnés et aux clients fidèles, mais aussi au marché, avec un message simple et sans équivoque : la performance compte toujours. Si le V8 est la voix de l'âme pour de nombreux passionnés, le TRX sera leur mégaphone. Son retour n'est pas de la nostalgie, c'est de la puissance projetée dans le futur, sans demander la permission. 

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