Pas d'inquiétude, une Ford Mustang électrique n'arrivera de sitôt

La transition de l'industrie automobile vers les véhicules électriques ne se déroule pas comme prévu. L'adoption est plus lente que prévu, et les récents changements de politique, notamment aux États-Unis, pourraient encore freiner les ventes. C'est pourquoi Ford n'a pas l'intention de construire une Mustang électrique de sitôt.

Selon un nouveau rapport de Automotive News, Ford continuera de construire la Mustang à moteur essence jusqu'aux années 2030. Alors que le constructeur avait auparavant envisagé de faire du modèle de nouvelle génération un véhicule électrique, l'entreprise semble avoir fait marche arrière sur cette idée.

Le rapport ne précise pas quand nous pouvons espérer une Mustang électrique, mais nous imaginons que si le PDG Jim Farley avait son mot à dire, Ford n'en fabriquerait jamais. En mai 2024, le patron de la marque à l'ovale bleu déclarait :

"Une chose que je peux promettre, cependant, c'est que nous ne fabriquerons jamais une Mustang entièrement électrique."

C'est une déclaration audacieuse, et la bonne, si l'on en croit l'expérience de Dodge avec l'électrification de la Charger. Le moteur V8 est un pilier de la gamme Mustang, et cela ne devrait pas changer dans un avenir proche. 

Farley veut garder le V8 en vie "aussi longtemps que Dieu et les politiciens nous le permettront", mais cela ne signifie pas que Ford n'ajoutera pas éventuellement une forme d'électrification à la Mustang. Le PDG a également déclaré en 2024 que le constructeur avait testé des groupes motopropulseurs partiellement électriques et qu'ils "fonctionnent bien pour les conducteurs cherchant la performance".

Il est peu probable que nous voyions une Mustang hybride dans cette génération. Ford vient de lancer la septième génération pour 2024, et nous ne verrons probablement pas la huitième génération avant le début des années 2030.

Cela dit, un groupe motopropulseur hybride pourrait améliorer les performances et l'efficacité de la Mustang. Le V8 de 5,0 litres produit déjà 500 chevaux dans la Dark Horse, et un moteur électrique pourrait facilement (nous l'espérons) ajouter 100 chevaux ou plus à la puissance combinée.

Nous ne devons pas non plus oublier le V8 Predator de 5,2 litres de Ford qui produit 815 chevaux dans la GTD. Un peu d'électricité pourrait rapprocher une Ford Mustang des 1 000 chevaux directement en sortie d'usine. Peut-être qu'un peu d'avenir mélangé avec le muscle américain à l'ancienne ne serait pas une mauvaise chose.

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