Porsche teste des changements de vitesse simulés pour le Cayenne électrique

Un prototype existe déjà, le son V8 aussi, et même un expert de Porsche ne ressent aucune différence avec le moteur à combustion.

Photo: InsideEVs

Par: Stefan Leichsenring

1 Sep 2025 à 09:28

La Hyundai Ioniq 5 N a secoué l'industrie avec ses changements de vitesse simulés : presque tous ceux qui ont conduit la voiture en ont été ravis. Bien évidemment, Porsche a également remarqué ces critiques positives, mais a conclu que cela ne serait pas envisageable sur ses véhicules. Cependant, la marque de Stuttgart a apparemment réexaminé la question et teste un système similaire. Avec visiblement de bons retours.

Il y a encore un an, le pilote de développement de Porsche, Lars Kern, rejetait les changements de vitesse simulés. "Bien sûr, nous observons ce que fait la concurrence, mais notre perspective est toujours : pourquoi devrions-nous dégrader quelque chose ?", a-t-il déclaré au magazine automobile australien TheDrive. "Le moteur électrique convertirait mieux la puissance en propulsion qu'un moteur à combustion. Par conséquent, cela n'aurait aucun sens de simuler un moteur à combustion avec une voiture électrique."

Le prototype récemment présenté du Cayenne électrique n'avait probablement pas encore de palettes de changement de vitesse, mais la technologie est déjà en cours d'essai

Photo: Porsche

Il était évident que les moteurs à combustion, en raison de leur plage de régime relativement étroite, nécessitent des changements de vitesse. Cependant, ceux-ci sont à chaque fois associés à une interruption de la traction. Si l'on ne considère que les temps d'accélération, il s'agit naturellement là de quelque chose de désavantageux.

Mais aujourd'hui, Porsche a développé un prototype de voiture électrique avec une boîte de vitesses simulée, rapporte TheDrive en citant Sascha Niesen, le responsable de la flotte de prototypes de Porsche. Lors d'un essai avec le prototype du Cayenne Electric Niesen a déclaré que Porsche possède un prototype avec une transmission à huit vitesses simulée, capable d'émettre des sons moteur dans le style du V8 du Porsche Cayenne.

Comme la plage de régimes utilisable d'une voiture électrique est bien plus grande, il faudrait diviser artificiellement cette plage, explique l'expert, mais de tels changements de vitesse virtuels sont possibles. "Nous réfléchissons actuellement à savoir si nous voulons le faire ou non", a indiqué Niesen. Cependant, il faudrait ajouter des palettes de changement de vitesse, car le prototype du Cayenne Electric n'en est pas équipé.

"J'ai conduit un véhicule concept en mars", a raconté Niesen. "Je voulais le détester, car c'est artificiel et faux, et tout ça. J'avais peur que les gens qui le faisaient soient seulement des passionnés de logiciels, sans aucune idée du fonctionnement d'une boîte de vitesses, et essaient de l'imiter."

Mais le réglage a été pris en charge par des ingénieurs connaissant les boîtes de vitesses à double embrayage et les transmissions automatiques à convertisseur de couple de Porsche. "Et ils savent ce qu'ils font", a déclaré Niesen. "Ils ont réussi à faire en sorte que cela se sente comme une vraie transmission à convertisseur. Je n'ai pas pu faire la différence." Bien que tous les clients de voitures électriques ne veuillent pas cela, il y a un marché pour cela, d'autant plus que le système peut être désactivé.

En résumé

Tout ce qui est techniquement sensé et logiquement meilleur ne procure pas nécessairement une meilleure sensation. Les changements de vitesse simulés en sont un exemple : a priori, avant d'avoir conduit la Hyundai Ioniq 5 N, nous pensions aussi que c'était absurde, mais nous avons été convaincus du contraire. C'est tellement plus amusant de conduire la 5 N que certaines voitures bien plus chères. Alors pourquoi pas ? Ce que l'expert de Porsche, Niesen, a dit, laisse entendre que le Cayenne Electric pourrait recevoir des palettes de changement de vitesse optionnelles avec des sons correspondants. Peut-être pas dès le début, mais un peu plus tard. Nous sommes impatients de voir.