La MG4 ouvre la voie : la batterie semi-solide de série fait ses débuts
Il s'agit d'une évolution importante par rapport aux cellules traditionnelles au lithium-fer-phosphate (LFP).
La MG4 fait un nouveau pas vers l'avenir de l'électrique avec le lancement officiel en Chine de sa nouvelle génération, disponible également dans une version équipée d'une batterie semi-solide.
Il s'agit de la première compacte électrique de grande série à introduire cette technologie sur le marché, tout en maintenant un prix abordable : la version "Anxin Edition" commence à 102 800 yuans (environ 12 300 euros), avec des promotions déjà actives en dessous de 100 000 yuans.
Le début en Europe est attendu d'ici la fin de l'année et l'arrivée de cette variante avec batterie semi-solide pourrait représenter un tournant pour tout le segment des électriques compactes.
Comment est sa batterie
Le développement de la batterie est confié à QingTao Energy, partenaire de SAIC, et représente une évolution importante par rapport aux cellules traditionnelles au lithium-fer-phosphate (LFP), grâce à une densité énergétique d'environ 180 Wh/kg et une autonomie déclarée de 537 km en cycle CLTC.
Ce n'est pas une révolution en termes de chiffres, mais c'est un signe clair que la technologie semi-solide est prête pour la production en volumes. L'augmentation de l'efficacité et les meilleures performances à basses températures laissent entrevoir des marges de croissance considérables pour les prochaines années.
La MG4 avec la batterie semi-solide de série
Design évolué et technologie à bord
Du point de vue technique et stylistique, la nouvelle MG4 conserve la plateforme E3 de SAIC mais introduit un design plus mature et musclé, avec des proportions revues (4,40 mètres de longueur et empattement de 2,75 mètres) qui améliorent l'espace intérieur et la présence sur la route.
Nouvelle MG4, la version pour la Chine
Sous le capot, le moteur de 120 kW avec traction arrière reste en place, tandis qu'à l'intérieur, débute un système d'infodivertissement renouvelé développé en collaboration avec Oppo, avec commandes vocales et gestion avancée des dispositifs mobiles.
Le restylage s'inspire également de la MG Cyberster, avec une face avant plus aiguisée, des phares séparés et un logo illuminé.
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