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Tesla veut construire plus de véhicules électriques en Europe. Mais à qui ?
"Nous avons actuellement de très bons chiffres de vente", a déclaré le directeur de l'usine allemande. Les chiffres d'immatriculation montrent exactement le contraire.
Par: Iulian Dnistran
Publié par: Lucas Huaumé
17 Sep 2025 à 15:31
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Tesla va augmenter la production de son usine allemande de voitures électriques située près de Berlin après avoir enregistré de "très bons chiffres de vente". C'est ce qu'a déclaré le directeur de l'usine, Andre Thierig, à l'agence de presse allemande DPA, citée par Reuters.
"Nous avons actuellement de très bons chiffres de vente et avons donc revu à la hausse nos plans de production pour les troisième et quatrième trimestres", a-t-il déclaré, sans préciser quels étaient les anciens objectifs de production et les objectifs révisés.
La Giga Factory allemande de Tesla ne construit qu'une seule voiture : la Model Y
Photo : Patrick George
Cette décision intervient alors que le constructeur automobile américain a enregistré une chute spectaculaire de ses ventes en Europe cette année. Depuis le début de l'année 2025, les immatriculations dans l'Union européenne ont diminué de 43,5 % par rapport à l'année dernière, pour atteindre 77 446 unités, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
En Allemagne, l'un de ses plus grands marchés, Tesla a eu du mal à suivre la concurrence locale et chinoise, avec des ventes au cours des sept premiers mois qui ont chuté de 57,8 % en glissement annuel, selon l'agence de transport routier KBA.
À quelques exceptions près, les ventes de Tesla en Europe ont accusé le coup cette année, mais l'entreprise estime être sur la bonne voie : "Nous fournissons plus de 30 marchés et nous constatons une tendance positive", a déclaré M. Thierig à DPA.
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Tesla n'assemble qu'un seul véhicule électrique en Allemagne, le Model Y, qui était autrefois la voiture la plus vendue en Europe et, en fait, dans le monde. Ce titre a depuis disparu, le PDG de l'entreprise Elon Musk attribuant la chute des ventes à des réaménagements d'usines liés au lifting. Mais la réalité est que l'entité américaine n'a pour l'instant pas réussi à regagner le terrain perdu.
Le constructeur automobile, qui consacre de plus en plus de ressources à l'intelligence artificielle et à la robotique, a toujours été très discret sur la production de ses usines à travers le monde, et il n'offre pas de chiffres de livraison pour chaque modèle et chaque marché. Au lieu de cela, la Model 3 et le Model Y sont regroupés, tandis que le Model X, la Model S et le Cybertruck sont regroupés dans la catégorie "Autres".
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