Renault : une marche arrière vers le thermique ?

Selon le quotidien Les Echos, Renault pourrait réintroduire des motorisations thermiques pour les modèles Scénic et Mégane, aujourd’hui entièrement proposés en électrique.

Renault Scenic E-Tech Électrique 2025

Photo: Renault

Emmanuel Rolland

Par: Emmanuel Rolland

20 Oct 2025 à 11:36

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Qu’il semble loin le temps de la "Renaulution" prônée en son temps par Lucas De Meo, qui annonçait un passage au tout électrique pour les modèles Renault. Si ce message s’est accompagné de fait de lancements forts de modèles 100% électrique avec la nouvelle Renault 5 électrique (un vrai succès sur le marché français), la nouvelle Renault 4 électrique, et en attendant la Twingo électrique en 2026, le constructeur français semble sur le point de revoir sa copie sur le segment C.

D’après le journal Les Echos, Renault étudierait en effet la possibilité de réintroduire d’autres alternatives pour ses actuelles Mégane et Scenic, aujourd’hui uniquement proposés en 100% électrique.

Rien n’est acté pour le moment, mais ces deux modèles pourraient faire l’objet de variantes hybrides simples ou, a minima, de prolongateur d’autonomie. Ceci afin de rassurer les consommateurs, encore souvent frileux à l’idée de passer à un véhicule familial à batterie.

François Provost, le nouveau directeur général du groupe Renault, pourrait confirmer début 2026 cette réorientation de la stratégie du constructeur français, qui pourrait prendre forme avec l’arrivée des nouvelles générations des Mégane et Scenic, attendues entre 2027 et 2028.

Ce changement de plan se discute dans le cadre d’un possible assouplissement de la politique de la Commission européenne, qui visait initialement une interdiction des ventes des véhicules à moteur thermique à l’horizon 2035, et qui pourrait reporter cette échéance, voire envisager des solutions alternatives en parallèle du tout électrique, avec le maintien de l’hybridation et des blocs thermiques en appoint comme prolongateur d’autonomie, justement.

A noter que les Renault 5 et 4 électriques, du fait de leur gabarit et de leur conception, devraient se maintenir en offre 100% électrique.