Polestar 2 et 4 : la recharge intelligente permet d’économiser 300 € par an

Des économies substantielles grâce à la recharge utile au réseau pilotée par le véhicule avec un contrat d’électricité dynamique.

Photo: Polestar

Par: Stefan Leichsenring

27 Fév à 10:41

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Polestar annonce qu’il serait possible d’économiser jusqu’à 300 € par an grâce aux nouveaux Grid Rewards. Il s’agit d’une récompense accordée lorsque la recharge de la voiture électrique est effectuée de manière « bénéfique pour le réseau ». Ce « Smart Charging », comme l’appelle Polestar, est désormais aussi disponible sur les Polestar 2 et Polestar 4. La Polestar 3 prend également en charge la recharge intelligente, mais nécessite dans ce cas une wallbox spécifique.

Les Grid Rewards sont lancés en Allemagne et en France, en partenariat avec Octopus. Le principe : récompenser les conducteurs et conductrices qui rechargent leur véhicule sur la wallbox à domicile au moment où l’électricité est abondante, plutôt que lors des périodes de faible production renouvelable. Objectif : soulager le réseau électrique et faire baisser la facture d’énergie.

Polestar 2

Photo : Polestar

Polestar 4

Photo : InsideEVs.de

Pour bénéficier des Grid Rewards, il faut disposer d’un contrat d’électricité à tarification dynamique, précise le site Polestar Energy. Des offres adaptées à chaque marché sont disponibles dans l’application Polestar Energy. Selon le contrat, il est également possible d’activer des primes réseau supplémentaires.

Le contrat d’énergie Intelligent Octopus est présenté sur une page d’Octopus. Une fois le dispositif en place, il suffit de brancher la voiture à la wallbox lorsqu’on est à domicile. À chaque recharge, un « bonus SmartConnect » de 0,12 € par kWh est alors crédité sur le prix du kWh (part énergie). Selon Polestar, cela peut réduire les coûts de recharge à domicile jusqu’à 50 % par session, soit des économies annuelles pouvant atteindre 300 €.

Pour celles et ceux qui disposent d’une installation photovoltaïque avec batterie domestique, une autre source d’économies est possible : il est envisageable de mettre le stockage à disposition d’Octopus. En hiver, lorsque la production solaire est faible, le fournisseur peut alors remplir la batterie stationnaire lorsque l’électricité est moins chère. Pour chaque kilowattheure stocké de cette manière, un bonus SmartConnect de 0,10 € par kWh est crédité.

La recharge intelligente pilotée par le véhicule pour les Polestar 2 et Polestar 4 est gérée via l’application gratuite Polestar Energy. Avec cette nouvelle fonction, il n’est plus nécessaire de disposer d’un point de charge domestique spécifique. Une fois branché, le véhicule gère directement les horaires de charge en fonction des signaux de prix de l’énergie, des besoins du foyer et des conditions du réseau.

En résumé

Voiture électrique, panneaux solaires et, éventuellement, batterie stationnaire : cette combinaison peut s’avérer intéressante. Elle permet de programmer la recharge des deux stockages aux moments où l’électricité est la moins chère (et, généralement, aussi la plus « verte »). L’étape suivante consiste à passer au vehicle-to-grid, qui permet de réinjecter de l’électricité dans le réseau lorsque la production est insuffisante. Des solutions existent déjà, par exemple sur la BMW iX3.