Mais qu'est-il arrivé à cette Opel Corsa ?

Irmscher transforme la compacte de chez Opel avec un style rallye et jusqu’à 300 ch.

Photo: Irmscher

Par: Eleonora Lilli

30 Mar à 09:08

Compacte par ses dimensions mais radicale dans son style, l’Opel Corsa est totalement réinterprétée par Irmscher à travers un concept qui semble tout droit sorti d’une spéciale. La iRC « Sprint » incarne une vision extrême de la petite allemande, développée en s’appuyant sur la longue expérience du préparateur en sport automobile.

Avec plus d’un demi-siècle d’activité et des centaines de milliers de voitures personnalisées, Irmscher met ainsi sous les projecteurs une Corsa qui rompt avec l’image traditionnelle de citadine.

Inspiration rallye et carrosserie métamorphosée

La transformation saute aux yeux dès le premier regard, grâce à une carrosserie profondément remaniée et à des éléments aérodynamiques très marqués. La face avant adopte des prises d’air agrandies et des surfaces plus sculptées, tandis que la calandre à motif nid d’abeilles reprend un style bien établi chez le préparateur allemand.

Les flancs gagnent des extensions sur toute la partie inférieure, qui se prolongent jusqu’à une section arrière élargie et plus musclée.

iRC Sprint, l'Opel Corsa by Irmscher

Photo : Irmscher

À l’arrière, le bouclier redessiné et l’imposant aileron renforcent une présence nettement plus agressive, tout en améliorant la gestion des flux aérodynamiques. Le résultat est une compacte clairement inspirée par l’univers du rallye, qui évoque aussi l’historique Irmscher Corsa Sprint C, dont elle reprend une partie du caractère.

Jusqu’à 300 ch et de possibles évolutions

Au-delà du style, le projet s’intéresse aussi aux performances, avec des valeurs bien supérieures à celles d’une Corsa classique. Irmscher évoque ainsi une puissance pouvant atteindre 200 ch pour les versions à moteur thermique et jusqu’à 300 ch au total pour d’éventuelles déclinaisons électrifiées. Des chiffres qui feraient de cette compacte un modèle aux ambitions sportives particulièrement élevées.

En attendant, le préparateur propose déjà un vaste programme de personnalisation pour la version de série, avec des kits esthétiques, des suspensions rabaissées, des gains de puissance jusqu’à environ 25 ch et des jantes jusqu’à 18 pouces.

iRC Sprint, l'Opel Corsa by Irmscher avec des jantes jusqu’à 18 pouces

Photo : Irmscher

Reste à savoir si cette iRC « Sprint » badgée Opel donnera lieu à une production limitée, mais le projet montre comment une simple citadine peut aussi servir de base pour explorer un design et des performances hors normes.