Toyota : le RAV4 électrique n’arrivera pas de sitôt

La gamme de SUV électriques de Toyota est déjà en train de s’étoffer avec de nouveaux venus comme le C-HR compact et le Highlander à sept places, aux côtés du bZ restylé. Forcément, la question se pose : le RAV4 sera-t-il le prochain à avoir droit à une version 100 % électrique ? La réponse : probablement pas.

Dans un entretien accordé au média australien Drive, l’ingénieur en chef du RAV4, Yoshinori Futonagane, explique qu’une déclinaison électrique à batterie n’est pas une priorité à l’heure actuelle. Selon lui, l’équipe n’a même pas réellement étudié l’idée de manière approfondie.

À la place, Toyota indique se concentrer sur le maintien d’un éventail de motorisations au sein de sa gamme, en proposant des versions essence, hybrides et électriques en parallèle, plutôt que de tout regrouper dans un seul et même modèle. Comme le résume Futonagane :

« Quand Toyota parle d’une stratégie à voies multiples, nous ne voulons pas avoir plusieurs voies toutes entassées dans un seul véhicule. Nous essayons de le faire avec une gamme de véhicules… La philosophie Toyota, pour le moment, c’est de faire du [bZ] le véhicule avec lequel nous explorons et découvrons l’expression la plus aboutie de la technologie BEV. »

Toyota RAV4 XLE

Photo : Toyota

Cela dit, le RAV4 n’est pas en reste côté électrification. Il est proposé de série en hybride, avec un quatre-cylindres 2,5 litres développant 226 ch (environ 168 kW). Il existe aussi une version hybride rechargeable, qui associe le même moteur à deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 320 ch (environ 239 kW) et jusqu’à 80 km d’autonomie en mode 100 % électrique.

Pour les acheteurs décidés à passer sur un SUV Toyota entièrement électrique, d’autres options existent.

L’approche de Toyota se tient pour l’instant. Avec des modèles comme le bZ et le C-HR qui couvrent déjà le terrain des SUV électriques — et un Highlander électrique en préparation — la marque ne semble pas pressée d’électrifier le RAV4.

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