Le secteur du transport routier voit arriver davantage d’options électriques, mais leur adoption reste limitée. Cela s’explique assez facilement : l’autonomie des véhicules électriques est généralement mise à rude épreuve lorsqu’il faut transporter de très lourdes charges sur de longues distances, un point évidemment crucial pour les poids lourds. Toutefois, le Tesla Semi destiné au marché européen doit être présenté au salon IAA Transportation de Hanovre, en Allemagne, le mois prochain, avec des caractéristiques susceptibles de favoriser l’arrivée de davantage de camions électriques sur les routes européennes. 

Tesla a fait cette annonce sur X, en indiquant que les caractéristiques techniques et les détails de lancement seraient dévoilés lors de l’événement en septembre. Même si toutes les informations n’ont pas encore été communiquées, il paraît peu probable que le Semi arrive en Allemagne autrement qu’avec les versions Standard Range ou Long Range. 

Jusqu’à 805 km d’autonomie annoncée aux États-Unis

Aux États-Unis, Tesla affirme que le Semi Standard Range développe jusqu’à environ 800 kW et offre 523 km d’autonomie. La version Long Range afficherait la même puissance, mais avec 805 km d’autonomie. Avec le chargeur de base standard de 120 kW, le Semi peut récupérer 60 % de sa batterie en quatre heures, ce qui le rend plus adapté à une recharge nocturne. En revanche, avec le Megacharger, il peut charger jusqu’à 1,2 mégawatt et récupérer 60 % de son autonomie en seulement 30 minutes. 

Les systèmes de recharge mégawatt (MCS) pour camions électriques se développent en Europe, avec des entreprises comme Milence et Iberdrola qui installent sur le continent des stations capables de délivrer plus d’un mégawatt. Le Semi utilise déjà le port de recharge MCS à sept broches, il ne devrait donc avoir aucune difficulté à se connecter au réseau européen existant, tandis que Tesla développe le sien. 

Photo : Tesla

Einride commande 500 Tesla Semi

Cette information intervient quelques jours seulement après la commande de 500 Tesla Semi passée par le géant suédois du transport routier Einride. Il s’agit de la plus importante commande de Semi à ce jour, et il sera intéressant de voir si Tesla parvient à l’honorer, ainsi que la rapidité avec laquelle ces camions seront intégrés à la flotte. Lorsqu’il arrivera en Europe, toutefois, si Tesla ne propose pas la version grande autonomie, il ne sera pas le camion électrique offrant la plus grande autonomie sur la route. Ce titre reviendra toujours au MAN eTGX, qui revendique une autonomie standard de 570 km.

Le salon IAA Transportation ouvrira ses portes le 14 septembre à Hanovre : il ne faudra donc plus attendre très longtemps pour découvrir ce que proposera le Semi européen. 

Lire aussi

La Tesla Roadster devrait être présentée dès août... comme voiture volante !

Le robotaxi de Tesla est-il vraiment un succès ?