Liberty Walk donne à cette Dodge Challenger des airs d'avion de chasse

Liberty Walk remodèle une Dodge Challenger du début de la troisième génération avec un kit carrosserie large LB-WORKS, une livrée d’avion de chasse et une suspension pneumatique réglable.

Photo: Liberty Walk

Par: Brian Potter

Traduit par: Emmanuel Rolland

31 Aoû à 14:46

Le préparateur japonais Liberty Walk vient de dévoiler un kit carrosserie élargie pour Dodge Challenger réalisé dans une teinte gris avion de chasse. La voiture reprend la recette LB-WORKS de la marque : ailes évasées, assiette au ras du sol et une présence suffisamment affirmée pour faire paraître une Hellcat d’origine presque discrète.

Cette réalisation repose sur une Challenger de troisième génération des premières années, la même base que Dodge a commercialisée avec des motorisations V6 et V8 entre les millésimes 2008 et 2024. Liberty Walk a conservé l’architecture du muscle car et a entièrement retravaillé son apparence autour de celle-ci, avec un style que les fans de la marque comparent volontiers à celui d’un avion de chasse stationné en bord de trottoir.

Un kit widebody au style d’avion de chasse

Le kit en question est le pack LB-WORKS Dodge Challenger, présenté par Liberty Walk comme une conversion de carrosserie complète plutôt que comme un projet en cours. Il comprend des ailes élargies à l’avant et à l’arrière, une lame avant, un capot ajouré et un becquet ducktail en trois parties, le tout fixé par des rivets apparents dans le style caractéristique de la marque, plutôt que parfaitement lissé dans la carrosserie.

Sur cet exemplaire, les ailes recouvrent des jantes noires au dessin en Y. La hauteur de caisse est assurée par une suspension pneumatique réglable, permettant à la Challenger de s’abaisser pour les photos puis de remonter pour rouler.

Liberty Walk s’est fait connaître grâce à cette formule : prendre une silhouette familière, accentuer sa largeur et sa posture, puis laisser les fixations visibles. Cette approche a aussi fait évoluer la perception des kits carrosserie larges et de leur impact sur la valeur de revente. Une réalisation soignée renforce la présence d’une voiture, mais ne garantit pas pour autant un prix de vente plus élevé.

Liberty Walk Dodge Challenger

Photo : Liberty Walk

Une base de Dodge Challenger largement préservée

Sous la carrosserie, Liberty Walk n’a pas modifié la structure de la voiture pour adapter les ailes. Les élargisseurs sont boulonnés sur la carrosserie existante, une méthode que la marque emploie sur l’ensemble de son catalogue plutôt qu’une solution spécifique à ce modèle.

La gamme Challenger d’origine allait du modèle d’accès V6 jusqu’à la SRT Hellcat de plus de 700 ch, tandis que la version extrême Demon 170 culminait à 1 025 ch, avec un 400 m départ arrêté en 8,91 s et un 0 à 97 km/h en 1,66 s. La voiture de démonstration de Liberty Walk reste, elle, plus proche d’un usage routier, avec une ligne d’échappement personnalisée à valves variables plutôt qu’une recherche de performances au niveau d’une Demon.

L’avis de Motor1 : cette Challenger façon avion de chasse signée Liberty Walk montre que la recette LB-WORKS attire toujours les regards tout en conservant la mécanique d’origine. C’est un point important si l’on veut un style spectaculaire sans trop pénaliser l’usage au quotidien. Reste à surveiller l’ajustement des éléments, la garde au sol et le comportement de la suspension pneumatique sur routes dégradées.