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Uber et Wayve devancent Waymo à Londres avec le premier service de taxis autonomes du Royaume-Uni
Les premiers véhicules électriques Ford Mustang Mach-E équipés de la technologie de conduite autonome de Wayve peuvent désormais être commandés à Londres via l’application Uber.
Photo: Wayve
Par: Iulian Dnistran
Traduit par: Emmanuel Rolland
Publié par: Emmanuel Rolland
3 Sep à 17:02
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Uber devient la première entreprise à proposer des courses en taxi autonome au Royaume-Uni, après la mise en circulation aujourd’hui à Londres d’une première série de véhicules sans conducteur, devançant ainsi Waymo. Les taxis électriques Ford Mustang Mach-E d’Uber sont équipés de la technologie de conduite autonome de Wayve et peuvent circuler partout dans la ville, à l’exception des aéroports, a indiqué la plateforme de VTC.
C’est une étape importante pour l’entreprise, qui a investi massivement dans plusieurs projets de robotaxis, et cela ouvre la voie à d’autres acteurs souhaitant proposer des courses autonomes dans la région. Ce déploiement initial s’effectue toutefois avec des chauffeurs VTC agréés installés derrière le volant, chargés d’assurer la supervision de sécurité.
La Ford Mustang Mach-E autonome d’Uber et Wayve à Londres, Royaume-Uni
Photo : Wayve
Wayve, la start-up britannique qui a développé les composants matériels et logiciels des véhicules, précise commencer avec un nombre réduit de voitures. La flotte devrait ensuite croître « de manière réfléchie » au fil du temps, en fonction de la demande des passagers, du niveau de préparation du service et du cadre réglementaire.
Pour monter à bord d’une Mustang Mach-E autonome, les utilisateurs Uber souhaitant commander une course UberX, Uber Electric ou Uber Comfort doivent utiliser leur application comme d’habitude. L’application peut leur attribuer une course opérée par Wayve sans coût supplémentaire, mais rien ne garantit qu’un robotaxi viendra les chercher. Si l’option apparaît dans l’application, les passagers peuvent l’accepter ou choisir une course classique, non autonome, avant l’arrivée du véhicule.
Photo : Uber
Pour augmenter leurs chances d’être mis en relation avec un robotaxi Wayve, les utilisateurs Uber à Londres peuvent se rendre dans la page Préférences de trajet de l’application, dans les paramètres, et activer l’option liée aux véhicules autonomes. Une fois le robotaxi arrivé, les portes peuvent être déverrouillées et le trajet lancé depuis l’application mobile.
Le dispositif matériel installé par Wayve sur les crossovers Mustang Mach-E n’utilise pas de lidar et ne nécessite pas de cartes haute définition préétablies pour se repérer, une approche qui rappelle celle de Tesla fondée uniquement sur la vision. La suite de capteurs de Wayve comprend des radars, mais l’entreprise affirme que son système a été conçu pour être indépendant du matériel, grâce à un logiciel capable de fonctionner avec les capteurs et puces utilisés par un constructeur automobile.
Comme le Robotaxi de Tesla, le système AV2.0 de Wayve apprend en roulant, en intégrant de nouvelles informations à chaque trajet et en s’adaptant à toutes les situations, parfois imprévisibles, qui peuvent survenir sur la route.
À Londres, les crossovers électriques Ford seront entretenus par Uber en partenariat avec Otto Car, un opérateur de flotte britannique, tandis que Wayve assurera la gestion du système de conduite autonome.
Waymo, principal acteur du robotaxi aux États-Unis, a indiqué qu’il lancerait son service de taxis sans conducteur à Londres d’ici la fin de l’année.
Plus d'infos sur les robotaxis :
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