Le Nevada ouvre la voie à des milliers de robotaxis payants, et Tesla a l’avantage

Tesla, Waymo et Uber ont reçu le feu vert pour commencer à faire payer les trajets en robotaxi dans la région de Las Vegas.

Robotaxi Tesla Model Y

Photo: Tesla

Par: Iulian Dnistran

Traduit par: Emmanuel Rolland

Publié par: Emmanuel Rolland

22 Aoû à 15:58

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L’Autorité des transports du Nevada a approuvé trois autorisations permettant à Tesla, Uber et Waymo de proposer des courses payantes en robotaxi dans le comté de Clark Au total, les trois entreprises pourront déployer des milliers de taxis autonomes au cours des 12 prochains mois, selon TechCrunch.

Avec environ 2,5 millions d’habitants, le comté de Clark abrite les trois plus grandes villes du Nevada, dont Las Vegas. De quoi offrir aux entreprises un vaste vivier de clients potentiels, même si le déploiement effectif de milliers de taxis sans conducteur au cours des 12 prochains mois reste une autre question.

Robotaxi Tesla Model Y

Photo : Tesla

Tesla est le principal bénéficiaire, son autorisation lui permettant de mettre en circulation jusqu’à 5 000 robotaxis. L’entreprise déploiera dans un premier temps des SUV électriques Model Y sans conducteur, selon des représentants de Tesla qui ont participé hier à la session générale de la NTA. De son côté, Waymo pourra déployer 1 000 robotaxis, et Uber 1 000 autres. Ce dernier s’appuiera sur ses partenaires, Zoox (Amazon) et Motional (Hyundai). Zoox avait déjà obtenu une autorisation d’exploitation de réseau de véhicules autonomes lui permettant d’exploiter 100 robotaxis.

Récemment, Waymo a commencé à proposer des courses payantes à bord de ses nouveaux monospaces Ojai fabriqués par Zeekr à San Francisco, Los Angeles et Phoenix, mais l’entreprise a indiqué que Las Vegas figurait parmi les prochaines villes prévues. Elle n’a toutefois pas précisé si elle déploierait dans le Nevada à la fois les robotaxis Ojai et Jaguar I-Pace.

Les représentants de Tesla ont déclaré que l’entreprise serait « extrêmement heureuse et satisfaite » de déployer jusqu’à 2 500 véhicules au cours de l’année à venir. « Cinq mille a toujours été un plafond pour nous », a déclaré Eric Early, ingénieur en chef du Cybercab chez Tesla. « Je ne pense pas que nous serons en mesure, à la même période l’an prochain, de déployer 5 000 véhicules, et ce n’est pas une question de technologie. »

Service de VTC autonome Zoox à Las Vegas

Photo : Zoox

Motional, filiale de Hyundai, qui déploiera des robotaxis pour le compte d’Uber, utilise des Hyundai Ioniq 5 équipés de technologies de conduite autonome. Zoox, de son côté, est connu pour son véhicule autonome dédié, un module sans volant.

Le Nevada, et Las Vegas en particulier, n’est pas totalement novice en matière de robotaxis. Plusieurs start-up y testent leurs véhicules dans des zones limitées, mais ces nouvelles autorisations ouvrent la voie à des milliers de véhicules commerciaux sans conducteur.

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