La Mustang la plus extrême de Ford est encore plus rare que vous ne le pensez

Une analyse des chiffres de production de Ford révèle que la GTD ne représente que 1,0 % de la production de Mustang.

Photo: Ford

Par: Anthony Alaniz

Publié par: Lucas Huaumé

14 Sep à 10:37

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Chaque mois, Ford publie son bilan commercial, qui permet notamment de savoir combien de Bronco, Ranger et F-150 la marque à l’Ovale bleu a produit ces derniers mois. Cette fois, nous nous intéressons de plus près aux ventes de la Ford Mustang, et plus particulièrement à la très puissante, et très chère, GTD.

Au total, Ford a produit un peu plus de 39 000 Mustang jusqu’à fin août. La GTD ne représente qu’une fraction étonnamment faible de ce volume. Sur les huit premiers mois de 2026, Ford n’a assemblé que 384 coupés Mustang GTD. Cela correspond à un peu moins de 1,0 % de la production totale de Mustang : 0,986 % pour être exact. À titre de comparaison, Ford a produit depuis le début de l’année 38 946 Mustang EcoBoost, GT et Dark Horse.

La production de la GTD a atteint un pic en juin, avec 58 exemplaires sortis de chaîne, soit un de plus qu’en juillet. Ce chiffre est retombé à 50 unités en août. Ford a commencé à produire cette Mustang exclusive l’an dernier, avec un total de 271 exemplaires sur l’ensemble de 2025.

Mois Production 2026 Production 2025 Janvier 42 2 Février 40 0 Mars 44 3 Avril 44 1 Mai 49 10 Juin 58 31 Juillet 57 35 Août 50 36 Total 384 118

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Ford Mustang GTD Spirit Of America 2.0

Photo : Ford

La Mustang la plus radicale de Ford

Ford a présenté la Mustang GTD en 2023 comme la version homologuée pour la route de sa Mustang GT3 de compétition. Elle embarque un V8 5,2 litres compressé développant 826 ch, une boîte-pont à double embrayage à huit rapports et un arbre de transmission en fibre de carbone reliant les deux éléments.

Le groupe motopropulseur est déjà impressionnant, mais la GTD reçoit aussi une suspension semi-active. Les poussoirs arrière montés à l’intérieur sont visibles depuis l’habitacle à travers la cloison. Les sièges arrière ont disparu, tout comme le volume de coffre, mais cette voiture n’a rien d’une sportive du quotidien.

Elle fait largement appel à la fibre de carbone pour réduire son poids et peut recevoir un pack aérodynamique. La GTD est affichée à plus de 325 000 dollars, et les acheteurs intéressés doivent d’abord déposer un dossier avant de pouvoir en acquérir une.

La GTD commence sa vie dans l’usine Ford de Flat Rock Assembly, au sud de Detroit, avant d’être expédiée chez Multimatic, en Ontario, au Canada, pour l’assemblage final, réalisé à la main.