Le premier Range Rover qui n’est pas un SUV aperçu sur la route

Après avoir électrifié le Range Rover, avec l'arrivée du Sport prévue pour fin 2026, Land Rover se concentre sur ce qui sera sa nouveauté la plus importante de l’année. Et pas seulement. Car le Range Rover GT aura l’honneur d’être le premier modèle du constructeur britannique à ne pas adopter une silhouette de SUV. À une époque où tout ce qui possède quatre roues cherche à prendre de la hauteur, à Gaydon, on choisit donc d’aller à contre-courant.

Des photos officielles, nous en avons déjà vues, mais avec un Range Rover GT encore camouflé. Le prototype surpris récemment l’est lui aussi, comme le montrent les clichés publiés sur la page Instagram the_carspy.

Plus près du sol

Les images montrent de près le Range Rover GT, qui ne peut pas cacher une face avant semblant bien respecter les codes stylistiques habituels de la marque britannique, avec des optiques fines développées à l’horizontale. La partie avant est entièrement fermée : il ne sera pas nécessaire de refroidir un moteur thermique, puisque sous le capot se trouveront des câbles et des systèmes de gestion dédiés au groupe motopropulseur électrique.

Le cinquième modèle de la gamme, aux côtés des Range Rover, Range Rover Sport, Evoque et Velar, sera en effet le premier à ne proposer aucune motorisation thermique. Du moins au lancement : à l’avenir, un groupe motopropulseur full hybrid est également prévu.

« Une grande routière entièrement électrique conçue pour associer de véritables capacités tout-terrain et un confort de haut niveau sur les longs trajets » : c’est ainsi que le constructeur la présente. Comme indiqué, il ne s’agira donc pas d’un SUV, même si la transmission intégrale et l’aptitude à évoluer avec aisance hors du bitume ne devraient évidemment pas manquer.

Range Rover GT (2028), le rendu de Motor1.com

Photo : Theophilus Chin | Motor1

Range Rover GT, l'intérieur

Photo : Land Rover

Les lignes seront celles d’une fastback, avec une lunette arrière descendant en douceur vers une poupe esquissée, où l’on retrouve des feux très fins. 

L’habitacle du Range Rover GT reprend l’aménagement minimaliste des autres modèles de la famille, en poussant encore plus loin l’idée d’enlever plutôt que d’ajouter, tout en conservant naturellement la classique élégance Range Rover. Une instrumentation numérique fine et un écran central tactile seront les éléments principaux de la planche de bord, sans tomber dans la surenchère de dimensions.

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