Alfa Romeo retire la peinture de la 33 Stradale : le résultat est bluffant

Alfa Romeo a retiré toute peinture de sa 33 Stradale, donnant naissance à la voiture la plus sombre de toute la série limitée à 33 exemplaires. La Perla Nera (« perle noire »), dévoilée au Musée Alfa Romeo d’Arese, arbore une carrosserie entièrement en fibre de carbone brute mate, du nez à la poupe.

Il s’agit du seul exemplaire de la série réalisé de cette manière, à la demande de son propriétaire, au terme d’environ trois ans de travail. La voiture restera exposée à Arese jusqu’au 18 octobre avant de rejoindre son propriétaire.

L’Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera est l’unique exemplaire en carbone brut

Alfa Romeo 33 Stradale Black Pearl

Photo : Alfa Romeo

Toutes les autres 33 Stradale de la gamme Alfa Romeo reçoivent une peinture appliquée sur leur coque en carbone. La Perla Nera s’en passe totalement, laissant le tissage lui-même faire office de finition.

Alfa Romeo indique que l’absence de peinture permet de gagner environ 10 kg par rapport aux exemplaires peints. Sur le papier, le chiffre reste modeste, mais c’est précisément le genre de détail qui ne prend tout son sens que lorsque tout le reste, sur une supercar, relève déjà de l’obsession.

Sous la carrosserie, on retrouve la même base technique que sur toute 33 Stradale : un V6 3,0 litres biturbo développant 620 ch (456 kW) et 729 Nm de couple, installé en position longitudinale et associé à une boîte double embrayage à huit rapports. Alfa Romeo annonce un 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et une vitesse maximale proche de 333 km/h.

Cristiano Fiorio, directeur général de Bottegafuoriserie, résume ainsi le projet : « Perla Nera montre ce qui se passe lorsque la vision d’un client rencontre la passion et le savoir-faire des équipes de Bottega. » Selon Alfa Romeo, la voiture est la première commande issue de Bottega Alfa Romeo, l’atelier interne de la marque dédié aux réalisations uniques.

À Arese, chaque fibre a été posée à la main

Alfa Romeo 33 Stradale Black Pearl

Photo : Alfa Romeo

Faire en sorte que le carbone brut paraisse volontaire, et non simplement inachevé, exige bien plus que de se passer d’une cabine de peinture. Les techniciens d’Alfa Romeo ont positionné chaque fibre à la main dans le moule, en suivant les contours de la carrosserie plutôt qu’en appliquant un tissage générique.

Le motif épouse délibérément les lignes de la voiture. Un dessin en V traverse le capot avant, tandis qu’un motif en chevrons court du nez jusqu’à la ligne de toit. C’est la même logique de conception que celle utilisée par Ferrari sur l’Enzo, qui a inspiré ce type de traitement, mais ici exécutée en fibre brute plutôt qu’en finition laquée.

Alfa Romeo a également retiré les badges. À l’exception de l’emblème avant et de la signature Alfa Romeo à l’arrière, rien ne vient rompre la surface, tandis que les jantes reçoivent une finition noire assortie. Le tissage du carbone devient ainsi le seul langage visuel de la voiture.

Alfa Romeo 33 Stradale Black Pearl

Photos Par : Alfa Romeo

Alfa Romeo 33 Stradale Black Pearl

Photos : Alfa Romeo

À bord, l’Alcantara recouvre presque tout l’habitacle, avec des sièges avant façonnés sur mesure pour le propriétaire et un appuie-tête redessiné intégrant un insert en carbone marqué « Perla Nera ». La voiture conserve aussi les symboles Quadrifoglio et Autodelta, placés à l’intérieur plutôt qu’affichés ostensiblement à l’extérieur.

En tant que pièce unique réalisée selon le cahier des charges d’un seul propriétaire, la Perla Nera montre jusqu’où Alfa Romeo peut pousser la formule de la 33 Stradale, entre suppression de la peinture, carbone posé à la main et habitacle sur mesure. Sur l’un des 33 exemplaires produits, le tissage devient à lui seul le design.

Galerie: Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera

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Source: Alfa Romeo

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