Porsche prépare une nouvelle supercar
Elle s’appellera Porsche Mission S, il s'agira d'un concept-car (pour l’instant) qui fera ses débuts le 15 octobre. Voici ce que nous savons.
Voici la Porsche Mission S, la nouvelle supercar du constructeur allemand annoncée lors de la présentation du plan Sportwagenschmiede 35. Elle fera ses débuts le 15 octobre 2026, encore sous la forme d’un concept. Sa mission sera de préfigurer une plateforme destinée à une éventuelle super sportive de série à moteur central.
Une architecture qui rappelle celle de la Carrera GT et de la 918 Spyder, les deux dernières supercars signées Porsche. Les informations officielles s’arrêtent pour l’instant là, mais les rumeurs qui circulent depuis quelque temps donnent déjà quelques pistes intéressantes.
Au nom de Ferry
Le suffixe Mission n’est pas nouveau chez Porsche : il a déjà été utilisé pour les différentes Mission E, annonciatrices de ce qui deviendrait ensuite la Taycan, ainsi que pour la Mission X, concept d’hypercar électrique. Des prototypes réunis par des groupes motopropulseurs à batterie, a priori exclus de la Mission S.
Comme indiqué, la marque a en effet confirmé la présence d’un moteur central. Mais lequel ? Selon plusieurs indiscrétions, il s’agirait d’un boxer à 8 cylindres, une architecture technique rarissime que Porsche avait déjà adoptée sur la Porsche 804, monoplace de Formule 1 des années 1960.
Utiliser un boxer sur la Porsche Mission S constituerait un lien fort avec l’histoire de la marque de Stuttgart, tandis que les deux cylindres supplémentaires par rapport aux mécaniques habituelles permettraient d’augmenter la puissance. Reste à savoir si une forme d’électrification pourrait aussi entrer en jeu afin de rivaliser avec des concurrentes du calibre des Ferrari 849 Testarossa et Lamborghini Revuelto, toutes deux au-delà des 1 000 ch.
Ferrari 849 Testarossa
Lamborghini Revuelto - Photo - 2023
Sur le plan du style, le teaser en montre assez, mais de manière volontairement confuse. On distingue les optiques avant circulaires avec les quatre points lumineux caractéristiques, ainsi qu’une partie arrière qui ne semble pas traversée par un bandeau lumineux horizontal. Et puis un détail soulève une grande question.
À la 16e seconde apparaît un ventilateur portant l’inscription « Fan lock », sans donner d’indice précis sur sa fonction. De quoi s’agit-il ? Essayons d’analyser la situation. La mention « au nom de Ferry Porsche » qui accompagne le teaser de la Mission S pourrait faire penser à un refroidissement par air, abandonné par la 911 — née sous la direction de Ferry — en 1997 avec la génération 996. Ce serait donc un retour au passé particulièrement symbolique. Une autre hypothèse serait celle d’un ventilateur destiné à l’effet de sol, à l’image de celui de la GMA T.50.
Porsche Mission X Concept
Le ventilateur arrière pour l'effet de sol de la Gordon Murray Automotive T.50
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