La McLaren 750S tire officiellement sa révérence
La 750S cessera d’être produite en 2027, après près d’une décennie de performances de supercar à moteur V8.
Une page se tourne pour la McLaren 750S. Après près d’une décennie de production, entamée avec la 720S, le temps est compté pour ce qui reste sans doute l’une des meilleures supercars de sa génération.
On savait que l’échéance approchait, mais McLaren a désormais officiellement confirmé que la production de la 750S prendra fin en 2027. Les dernières commandes sont ouvertes, marquant le début de la fin pour l’une des supercars modernes les plus importantes de la marque.
La fin d’une ère pour les supercars McLaren
La McLaren 750S avait indéniablement quelque chose de particulier. Elle a été développée comme une évolution plus radicale de l’excellente 720S, avec environ 30 % de composants modifiés ou mis à jour lors de sa présentation en 2023.
Son V8 biturbo de 4,0 litres développe 750 ch (552 kW), tandis que la voiture revendique un poids à sec de seulement 1 277 kg. McLaren a également revu la suspension, l’aérodynamique et l’étalonnage de la transmission par rapport à la 720S, tout en donnant à l’habitacle une présentation davantage centrée sur le conducteur.
La 750S représente le dernier chapitre d’une lignée de supercars initiée par la 720S en 2017. Au fil des années, cette plateforme a également donné naissance à la très affûtée 765LT, pensée pour la piste, ainsi qu’à la récente 788HS.
Comme l’explique Henrik Wilhelmsmeyer, directeur commercial de McLaren :
« La 750S incarne tout ce qui définit une supercar McLaren : des performances de référence, un plaisir de conduite intense, l’innovation technique, un design expressif et une personnalisation affirmée. Elle laissera derrière elle un héritage extraordinaire. »
Quelle suite pour McLaren ?
L’arrêt de la 750S intervient alors que McLaren traverse une transformation majeure. La marque a récemment présenté un nouveau logo et prépare l’élargissement de sa gamme avec une palette de véhicules plus étendue, dont un SUV qui viserait notamment des modèles comme la Ferrari Purosangue.
La 750S n’est d’ailleurs pas la seule McLaren dont l’avenir semble incertain. De récents rapports indiquent que l’Artura hybride pourrait elle aussi approcher de la fin de sa carrière, ouvrant potentiellement la voie à une toute nouvelle génération de modèles McLaren.
Pour l’heure, la 750S s’offre donc un dernier tour de piste. Les dernières commandes sont ouvertes, mais il ne reste plus beaucoup de temps aux acheteurs qui souhaitent s’en offrir un exemplaire neuf. La production doit s’arrêter en 2027, refermant le chapitre de l’une des plateformes de supercars les plus importantes de l’histoire récente de McLaren.
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