Écoutez la Porsche Mission S faire rugir son mystérieux moteur : vidéo

Le nouveau concept de supercar de Porsche semble cacher un moteur à huit cylindres.

Vidéo de la Porsche Mission S montant dans les tours

Photo: MX.LYK / Instagram

Par: Jeff Perez

Traduit par: Emmanuel Rolland

Publié par: Emmanuel Rolland

18 Oct à 13:38

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La Porsche Mission S est l’un des concept-cars les plus séduisants venus de Stuttgart ces dernières années. Cette supercar à moteur central multiplie les clins d’œil à l’héritage de la marque dans son design, tout en promettant des caractéristiques impressionnantes lorsque la plateforme arrivera en série dans quelques années. Du moins, on l’espère.

Un point reste toutefois inconnu : ce qui pourrait motoriser la Mission S. Plusieurs rumeurs ont évoqué différentes solutions, allant de groupes motopropulseurs hybrides à des huit cylindres — voire les deux à la fois —, mais de nouvelles vidéos tournées lors de sa présentation à New York pourraient apporter quelques indices. Alerte spoiler : le son est fantastique.

S’agit-il d’un huit cylindres à plat ?

La rumeur la plus insistante veut que la Mission S utilise un nouveau moteur huit cylindres à plat développé spécifiquement pour cette plateforme. Une hybridation paraît probable, mais ce serait une première pour une Porsche de série équipée d’un flat-eight.

Des vidéos publiées sur Instagram semblent aller dans ce sens. Des séquences partagées par des créateurs de contenu comme UAESupersport, JustinsCarBlog et MX.LYK montrent la Mission S en mouvement et montant dans les tours lors de sa présentation new-yorkaise.

À l’écoute de ces courtes vidéos, il semble bien que Porsche cache un moteur huit cylindres sous la carrosserie. Écoutez plutôt :

La Porsche Mission S de série

Au-delà de ces extraits, les informations concernant la Mission S restent assez limitées. On sait que cette plateforme à moteur central servira de base à une nouvelle supercar positionnée au-dessus de la 911, appelée à rejoindre la gamme dans les prochaines années.

L’habitacle de la Mission S, de son côté, renonce à la surenchère d’écrans au profit de commandes plus tactiles. Il n’y a même pas d’écran central tactile : Porsche s’est contenté d’installer un support Apple MagSafe pour iPhone.

Porsche n’a toujours pas communiqué de calendrier pour les débuts de la Mission S, mais nous espérons voir cette supercar prendre la route d’ici quelques années.