Avec son diesel et sa boîte auto, la petite voiture espagnole trouve-t-elle la combinaison gagnante ?

La vraie performance en matière de consommation automobile, du moins celle qui ressort de nos nombreux tests en conditions réelles sur un parcours type de 360 km, se situe aux alentours des 4 l/100 km, ou 25 km/l. Les voitures gravitant autour de cette valeur peuvent à juste titre revendiquer le titre de championnes de la consommation parmi les modèles carburant à l'essence ou au diesel ; les modèles GPL, GNC et électriques ont des valeurs et des unités de mesure différentes.

La Seat Ibiza 1.6 TDI DSG, qui dispose d'un diesel de 95 CV et d'une transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses, se hisse dans la partie haute du classement. Elle se montre sobre, bien que sa consommation ne soit pas réellement exceptionnelle. Néanmoins, la moyenne de 3,85 l/100 km est un résultat respectable, presque digne du Top 30, et signifiant que l'on peut parcourir 25,97 km/l. Pour notre parcours type d'environ 360 km, nous avons dépensé 19,67 euros de gazole.

Satisfaisante sans être la meilleure

Il peut paraître étonnant qu'une consommation moyenne de 3,85 l/100 km ne soit pas considérée comme exceptionnelle, mais il existe bien des véhicules ayant fait mieux sur notre parcours de 360 km. La nouvelle Ibiza 1.6 TDI a curieusement consommé comme l'ancienne Ibiza 1.2 TDI testée en 2012, et comme la Kia Rio 1.1 CRDi de 2016, mais, pour rester dans le segment B, un peu plus que la Peugeot 208 BlueHDi 120 (3,63 l/100 km - 27,5 km/l), la Renault Clio dCi 90 (3,50 l/100 km - 28,57 km/l) et la Volkswagen Polo 1,4 TDI 90 ch (3,47 l/100 km - 28,86 km/l).

Galerie: SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 CV Xcellence 2018

D'autres voitures ont fait encore mieux : la Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95ch (3,45 l/100 km - 28,99 km/l), l'Opel Corsa 1.3 CDTI 95 ch (3,36 l/100 km - 29,76 km/l) et la Nissan Micra dCi 90 (3,35 l/100 km - 29,85 km/l). Au-dessus encore, la Citroën C3 BlueHDi 100 (3,28 l/100 km - 30,49 km/l) et la Mazda2 1,5 SKYACTIV-D 105 ch (3,10 l/100 km - 32,26 km/l) font figure de reines du classement et semblent inaccessibles. Pour trouver des scores moins bons que celui de la citadine espagnole, il faut regarder du côté de l'ancienne Ford Fiesta 1,5 TDCi Econetic de 2013 (4,20 l/100 km - 23,81 km/l), ou de la Kia Rio 1,4 CRDi de 2012 (4,30 l/100 km - 23,26 km/l).

Boîte DSG : une option à recommander

La voiture que nous avons testée est un modèle FR – version au look sportif – équipé de presque tous les équipements et packs optionnels figurant au catalogue. Au prix de base de 22.180 euros s'ajoutent les surcoûts des belles jantes 18", des phares à LED, du navigateur, de l'instrumentation numérique Virtual Cockpit, des lève-vitres arrière électriques, du système audio Beats et du Pack Navigation. Au total, la facture s'élève à 26.080 euros.

SEAT Ibiza FR

La voiture est agile et précise, mais elle est aussi un peu rigide dans ses réglages et un peu bruyante au niveau moteur. La boîte DSG, rapide et gage de confort, justifie le petit effort financier qu'elle demande. Les personnes à forte corpulence peuvent se trouver un peu à l'étroit avec un passager à leur côté, et derrière, mieux vaut voyager à deux. La hauteur y est correcte, qualificatif qui convient également au volume de coffre.

Efficace

Dans le trafic d'une grande ville, la Seat Ibiza FR 1.6 TDI 95 ch n'a pas fait de miracle mais n'a pas non plus démérité, avec une bonne moyenne de 6,8 l/100 km (14,7 km/l). Dans d'autres environnements moins congestionnés, notre petite voiture espagnole homologuée Euro 6C (105 g/km pour les émissions de CO2) a montré de belles choses.

En milieu urbain/extra-urbain, la consommation est restée limitée à 4,5 l/100 km (22,2 km/l) et sur l'autoroute, à 5,9 l/100 km (16,9 km/l). Dans le test de conduite économique, la consommation est tombée à 3,4 l/100 km (29,4 km/l) et dans celui de la consommation maximale, elle a tourné autour des 22 l/100 km (4,5 km/l). À l'issue d'un trajet de 900 km, les données moyennes enregistrées sur l'ordinateur de bord étaient honorables : 4,7 l/100 km ou plus de 21,2 km/l.

Note : les données et calculs relatifs aux coûts valent pour l'Italie, de petites différences peuvent exister avec la France.

Données

Modèle : SEAT Ibiza FR 1.6 TDI 95 DSG 7
Prix de base : 22.180 € (24.725 € en France)
Date de l'essai : 15/03/2019
Prix du carburant : 1,419 euro/l (Diesel)
Nombre de kilomètres parcourus : 997
Kilométrage au début de l'essai : 1.362
Vitesse moyenne durant l'essai : 79 km/h
Pneumatiques : Pirelli Winter Sottozero 3 M+S - 215/40 R18 89V XL (Étiquettes UE: E, B, 72 dB)

Consommation

Moyenne "réelle" : 3,85 l/100 km (25,97 km/l)
Ordinateur de bord : 3,8 l/100 km
À la pompe : 3,9 l/100 km

Coût à l'usage

Dépense "réelle" : 19,97 €
Dépense mensuelle : 43,71 € (800 km par mois)
Quelle distance pour 20 € ? 366 km
Quelle distance avec un plein ? 1.039 km