Il n'excelle pas, mais il est beaucoup plus efficace que son prédécesseur.

Le Dacia Duster est l'un des SUV les plus vendus en France et en Europe, c'est pourquoi, chaque actualité à son sujet suscite beaucoup d'intérêt. Une mise à jour importante vient d'arriver. Il s'agit de l'arrivée de la version Eco-G équipée d'un moteur trois cylindres 1.0 turbo essence/GPL.

C'est justement le nouveau Dacia Duster Eco-G que nous essayons aujourd'hui dans votre rubrique favorite du test de consommation réelle. Le SUV obtient une moyenne de 7,65 l/100 km (13,07 km/l), il ne figure donc pas parmi les meilleurs de la catégorie, mais son résultat n'est pas pour autant méprisable. Le coût pour couvrir les 360 km de notre trajet standard est de seulement 14,57 euros pour le GPL. 

Efficacité non exceptionnelle, dépenses minimales

La première comparaison à faire concerne le nouveau moteur 1.0 TCe 100 GPL et la version précédente avec son 1.6 litre GPL, le fameux SCe GPL que nous avons déjà testée. Nous avions obtenu une consommation moyenne de 7,6 l/100 km. La nouvelle motorisation fait donc un peu mieux.

Galerie: Dacia Duster GPL

D'autres SUV font bien mieux que notre Duster GPL, à l'image de l'Opel Crossland X 1.2 GPL (6,45 l/100 km - 15,5 km/l), qui n'est plus disponible, et du Kia Sportage 1.6 GDi ECO GPL (6,65 l/100 km - 15,0 km/l). À titre de comparaison, le Dacia Duster 1,5 dCi à moteur diesel n'a consommé que 4,60 l/100 km (21,74 km/l), soit un coût de 21,51 euros pour le même trajet.

Merci au turbo

La voiture testée bénéficie de la finition Confort. Elle dispose de quelques options comme la peinture métallisée, la climatisation automatique, la caméra de recul et du Pack Confort.

Dacia Duster GPL

Ceux qui connaissent déjà le Duster savent que c'est un véhicule haut, spacieux, pratique et capable de transporter confortablement personnes et bagages, mais il y a en plus le moteur 1.0 turbo qui est vif et toujours volontaire. Il est très agréable à conduire et économique en GPL. Les défauts déjà connus sont les matériaux et les assemblages qui peuvent être améliorés, notamment dans le cockpit, alors qu'un sixième rapport pour la boîte de vitesses manuelle aurait peut-être été utile.

Faible consommation en utilisation quotidienne

Il est surprenant de constater la faible consommation du Duster 1.0 TCe 100 Eco-G dans d'autres situations de conduite. Dans toutes les situations, le rendement du petit moteur trois cylindres 1.0 turbocompressé est supérieur à celui de l'ancien moteur quatre cylindres 1.6 litre, consommant plus de 30% de moins.

Les Consommation dans diverses situations 

  • Mixte urbain-extra urbain : 6,2 l/100 km (16,1 km/l) soit 540 km d'autonomie
  • Autoroute : 8,8 l/100 km (11,3 km/l) soit 380 km d'autonomie
Dacia Duster GPL
Dacia Duster GPL

La fiche technique

Modèle Energie Puissance Homologation Emission CO2
(NEDC)
Emission CO2
(WLTP)
Dacia Duster 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 Comfort GPL 74 kW Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC 112 g/km 133 g/km

Données

Modèle : Dacia Duster 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 Comfort
Prix de base : 12'490 euros
Date de l'essai : 17/07/2020
Météo (départ/arrivée) : Beau temps, 32°/Beau temps, 25°
Prix du carburant : 0,529 euro/l (GPL)
Nombre de kilomètres parcourus :  861 km
Kilométrage au début de l'essai : 4712 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 80 km/h
Pneumatiques : Bridgestone Turanza T005 - 215/60 R17 96H (Étiquette UE: A, B, 71 dB)

Consommations

Moyenne "réelle" : 7,65 l/100 km (13,07 km/l)
Ordinateur de bord : N.D.
À la pompe : 7,65 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.

Coûts à l'usage

Dépense "réelle" : 14,57 euros
Dépense mensuelle : 32,37 euros (800 km par mois)
Quelle distance pour 20 € ? 494 km
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