Elle évolue en douceur.

Commercialisée à partir de 2011, l'Audi A6 (C7) prend enfin sa retraite. Elle cède sa place à la nouvelle génération, dont le nom de code est Audi A6 (C8). Cette nouveauté fait suite aux très récentes Audi A7 et A8, et devra croiser le fer aux Mercedes-Benz Classe E et BMW Série 5.

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Mais avant d'en arriver là, comparons la nouvelle Audi A6 à sa prédécesseure. Comme nous allons le voir, le style de cette grande routière évolue tout en douceur. Le précédent millésime ne prend vraiment pas un "coup de vieux". Il est à savoir que la nouvelle Audi A6 sera présentée au public lors de la 88ème édition du salon automobile de Genève, qui ouvrira ses portes le jeudi 8 mars prochain.

Face avant

Audi A6 C8 et C7
Audi A6 C8 et C7

La face avant de l'Audi A6 (C8) s'inspire énormément de la nouvelle Audi A8. Le design du faciès est très horizontal et la calandre Single Frame domine une bonne partie de la carrosserie. Cette calandre a d'ailleurs été étirée et devient plus anguleuse. Enfin, le bouclier avant est totalement différent et le regard de la nouvelle A6 semble plus incisif. À noter que la voiture est plus large de 12 mm, elle est donc plus imposante !

Audi A6 C8 et C7
Audi A6 C8 et C7

Profil

Globalement, de profil, l'Audi A6 reste assez similaire à son aînée. La ligne de toit si spécifique a été conservée par les designers. Bien que cela ne saute pas immédiatement aux yeux, cette nouvelle A6 est plus longue de 7 mm et mesure désormais 4,94 m. Cette croissance a permis d'allonger l'empattement, tandis que les porte-à-faux avant et arrière ont été légèrement rétrécit. Enfin, la berline abandonne la ligne de caractère unie. Elle est désormais scindée en deux parties (une à l'avant et une à l'arrière) et plus travaillée afin de souligner les épaules et les hanches de la belle routière.

Audi A6 C8 et C7
Audi A6 C8 et C7

Arrière

À l'arrière, les différences sont très flagrantes. Comme vous pouvez le voir, les feux n'ont plus aucun rapport avec les précédentes Audi A6. Tout comme les feux avant, ces feux sont un peu plus étirés et profitent d'une signature lumineuse différente. De plus, pour afficher une note de luxe et d'élégance, cette A6 reçoit un jonc chromé qui lui sied plutôt bien. plus bas, le bouclier a été retouché afin de recevoir deux plis latéraux. Malheureusement, pour cette nouvelle finition S-Line, les canules d'échappement sont factices.

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Audi A6 C8 et C7
Audi A6 C8 et C7

Habitacle

L'habitacle est sans doute la partie qui a reçu le plus d'évolutions. Alors que l'on peut encore trouver quelques points communs au niveau de la carrosserie, l'intérieur quant à lui est totalement nouveau. Ce design a fait son apparition à bord des Audi A8 et A7, le voici sur la nouvelle A6. Contrairement à son ancêtre, l'Audi A6 (C8) reçoit deux écrans au niveau de la console centrale. Ils sont mieux intégrés à cet habitacle et reflètent une qualité perçue de bonne facture. Face au conducteur, on remarquera l'arrivée du Virtual Cockpit à la place de l'instrumentation analogique. Enfin, le volant est inédit sur la gamme A6 et les garnitures de portes quelque peu retouchées.

Audi A6 C8 et C7
Audi A6 C8 et C7

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