DIAPORAMA - Les 10 Jaguar les plus rares et les plus chères
Les succès des 24 Heures du Mans en font des joyaux uniques et précieux de plusieurs millions d'euros
Pour tout le monde, même les moins passionnés de voitures, le nom Jaguar évoque l'image de coupés sportifs, de cabriolets rapides et de berlines offrant performances et luxe dans un écrin raffiné.
Mais tout le monde ne sait pas qu'à la base de cette renommée, il y a une longue et glorieuse histoire dans la course, avec sept victoires aux 24 Heures du Mans qui ont contribué à rendre immortelle la maison du jaguar.
Cette carrière victorieuse, abandonnée ces dernières années, a fait que certaines Jaguar sont devenues des pièces de collection extrêmement rares valant des millions d'euros. En laissant de côté, comme toujours, les pièces uniques, les prototypes dans les musées et les collections privées qui sont difficiles à estimer, nous aimerions vous proposer un classement des 10 Jaguars les plus chères, en prenant comme référence les ventes aux enchères de ces dernières années.
- Jaguar XK120 Roadster (1951) - 790'000 euros
- Jaguar XJR-15 (1990-1992) - 840'000 euros
- Jaguar XJ220C Le Mans (1993) - 1,08 million d'euros
- Jaguar XJR-8 Groupe C (1987) - 1,1 million d'euros
- Jaguar XJR-11 Groupe C (1990) - 1,3 million d'euros
- Jaguar XK120 Supersonic Ghia (1952) - 1,81 million d'euros
- Jaguar XJR-9 Groupe C (1988) - 1,88 million d'euros
- Jaguar E-Type Lightweight (1963) - 7,03 millions d'euros
- Jaguar C-Type (1953) - 11,61 millions d'euros
- Jaguar D-Type (1955) - 19,2 millions d'euros
Galerie: Les 10 Jaguars les plus rares et les plus chères
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Supercar du futur, entre courbes sculptées et lignes tendues
La nouvelle berline phare de BYD veut être la voiture la plus luxueuse de Chine
Comment prouver qu'une voiture autonome est sûre ? La réponse de NVIDIA
Noah Camper Platin (2026) : un Sprinter de luxe avec toit ouvrant
Jaguar et Porsche changent de cap : comment ils défient les voitures chinoises
KTM surprend avec un nouveau sportif : Le 450 RC arrive en 2028 avec deux cylindres, suspension WP et ABS en virage
Jaguar Type 01 : pourquoi est-elle ainsi ? Le design au-delà de la controverse