Avec le restylage de mi-carrière de son best-seller, la León, SEAT joue au jeu des sept erreurs. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose, puisque le modèle avant restylage était plutôt élégant, mais cette mise à jour perpétue son style anguleux et accueille quelques discrètes modifications esthétiques, afin de remettre la León au goût du jour tout en restant compétitive dans le segment très prisé des voitures compactes.

SEAT a changé le design des phares et des feux arrière, et a aussi légèrement retouché les boucliers, tandis que la calandre est maintenant 40 mm plus large qu'auparavant et arbore des inserts chromés pour un look plus premium. Sur les trois silhouettes (3 portes, 5 portes et break) nous retrouvons en option des feux Full LED (phares, feux arrière, clignotants et anti-brouillards). Des LED qui s'invitent également à bord au sein de l'éclairage d'ambiance.

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À bord, le nouvel écran tactile de huit pouces du système d'infotainment embarqué a permis d'éliminer quelques boutons physiques de la console centrale. Empruntés à la nouvelle SEAT Ateca, les systèmes Traffic Jam Assist et Lane Assist travaillent de concert avec l'Adaptive Cruise Control pour permettre la conduite semi-autonome à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h. L'une des autres nouveautés apportées par ce restylage est un système de recharge de smartphone sans fil, par induction, dont le support se situe dans la console centrale, avec la prise de l'option Connectivity Box.

En plus des finitions Reference, Style et FR, la León restylée proposera également la nouvelle finition Xcellence, avec un look plus distingué grâce aux inserts chromés extérieurs et au design de ses boucliers spécifiques. Cette nouvelle finition sera proposée au même prix que la FR, et apportera également son lot d'équipements intérieurs tels que des seuils de portes spécifiques, un éclairage d'ambiance à LED multicolore et personnalisable, ainsi que l'accès sans clé de série.

 

Sous le capot, la León restylée offrira une plus large gamme de motorisations, grâce à l'ajout du bloc turbo diesel 1,6 litre de 115 chevaux. Un moteur essence trois-cylindres turbocompressé de 115 chevaux sera également proposé. Sur la version break León ST, la boîte automatique DSG à sept rapports fait son apparition sur la version 2.0 TDI 4x4.

La version plus sportive León Cupra sera dévoilée ultérieurement, et SEAT promet déjà qu'elle offrira “son lot de surprises”. Reste à voir ce que cela signifie, mais nous parions déjà sur une version plus puissante, située au dessus de la Cupra 290 actuelle. Peut être une motorisation similaire à celle de la Volkswagen Golf GTI Clubsport S et ses 310 chevaux ?

Le carnet de commandes de la nouvelle SEAT León restylée sera ouvert à la fin de l'année, et les premières livraisons seront effectuées au début de l'année 2017.

Source : SEAT

SEAT León restylée 2017