Quelques jours après avoir découvert des photos de la future Valkyrie en quasi tenue de production, proche à 95 % de la série, l'heure est venue d'en savoir plus sur ses performances. En véritable hypercar, le bolide développé conjointement par Aston Martin et Red Bull s'annonce parmi les machines les plus extraordinaires de ces prochaines années. Et à l'occasion d'une discussion avec David King, en charge des véhicules spéciaux d'Aston Martin, nos confrères de Motor1 USA en ont appris un peu plus sur le potentiel de celle que l'on appelait il y a encore peu de temps l'AM-RB 001.
Galerie: Aston Martin Valkyrie proche de la production
"Nous avons annoncé publiquement qu'il y aurait 150 voitures de route, et un nombre plus restreint de versions circuit, développée pour une utilisation exclusivement sur piste" explique Davind King. "La version de route sera aussi capable d'aller sur circuit, mais en étant homologuées pour la route, elles intégreront des éléments obligatoires sur chaque voiture, donc seront un peu plus lourdes, un peu rehaussées et plus confortables."
Sans en dire plus sur les performances à proprement parler, le responsable du projet ne cache pas que l'un des objectifs est de faire de cette Aston Martin Valkyrie la voiture de route la plus rapide au monde. Plus rapide qu'une Bugatti Chiron ou que certaines voitures électriques.
Quant à la version développée pour la piste, elle sera encore plus performante. "Dans de bonnes mains, la voiture homologuée route sera particulièrement rapide. Quant à la version pour piste, elle tournera dans des temps s'approchant de ceux d'une Formule 1.


"Pour le moment nous nous intéressons à des circuits conventionnels. La simulation est menée sur des circuits actuels de F1. Pour aller sur la Nordschleife, vous devez opérer un certain nombre de changements pour passer les différents sauts. Je suis sûr que nous la testerons sur le Nürbrugring un jour. La Vulcan y était il y a quelques semaines. Pour le moment, nous ne nous sommes pas décidés à tenter un record".

Peut-être pas de record sur le Nürburgring tout de suite, mais l'Aston Martin Valkyrie roulera bientôt. "Nous serons prêts à produire des prototypes d'ici la fin de l'année et commencer les vrais tests et développements de la voiture, toujours en parallèle du simulateur. Pour moi c'est la partie excitante du projet, de voir la voiture passer d'un écran d'ordinateur à la réalité. La partie design a été très prenante, ce qui est normal sur un tel engin. Beaucoup de micro-ajustements des performances ont permis d'atteindre un niveau jamais atteint auparavant, toujours à la poursuite de la perfection."