108 exemplaires verront le jour.

Alfa Romeo a fait du Nürburgring son nouveau royaume. En effet, les Stelvio et Giulia Quadrifoglio ont signé le temps record de leur catégorie respective, au nez et à la barbe de leurs rivales allemandes. À l'approche de son 108e  anniversaire, la firme italienne a décidé de mettre à l'honneur cette performance en créant une nouvelle finition. Ainsi naissent les Giulia et Stelvio Quadrifoglio Nring, deux séries limitées chacune à 108 exemplaires.

À l'extérieur, les deux Alfa Nring peintes en Gris Circuito reçoivent des coques de rétroviseur et un entourage de calandre en carbone. La Giulia a également droit à un toit en carbone. L'habitacle bénéficie aussi d'éléments en carbone, sur la planche de bord (avec badge numéroté), le levier de vitesses, le volant sport cuir/Alcantara et la coque des sièges avant Sparco Racing. La dotation de série des Nring comporte des freins carbo-céramiques, un régulateur adaptatif, un pack audio premium Harman Kardon et le système d'infodivertissement AlfaTM Connect 3D avec écran 8,8'', Apple Car Play/Android Auto. Sous le capot sommeille toujours le même moteur, un 2,9 litres V6 biturbo essence de 510 ch associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Nurburgring Edition
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Nurburgring Edition

Également sur le stand Alfa Romeo de Genève, une Giulia Veloce TI, à considérer cette fois comme une série spéciale. La TI (Turismo Internazionale) est animée par le quatre-cylindres essence de 280 ch. Elle dispose en outre de la transmission intégrale Q4. Cette version haut de gamme, sorte d'intermédiaire entre la Veloce et la Quadrifoglio, offre de série une sellerie cuir/Alcantara, des jantes 19'' noires avec étriers rouges, le système d'infodivertissement AlfaTMConnect 3D de 8,8'' avec Apple Car Play/Android Auto, des vitres arrière surteintées et un pack audio premium Harman Kardon. Divers éléments en carbone apparaissent, aussi bien à l'extérieur que dans l'habitacle à l'ambiance noire (planche de bord, seuils de porte, calandre, coques de rétroviseur, aileron, jupes, etc). Enfin, la planche de bord est garnie de cuir.

Alfa Romeo Giulia Veloce Ti

La 4C a quant à elle droit à deux séries limitées à 108 exemplaires chacune : la Competizione (disponible en coupé) et l'Italia (en Spyder). Peinte en Gris Vesuvio mat, la 4C Competizione est équipée de nombreux éléments en carbone (toit, spoiler arrière, coques de rétroviseur, ouïes d'aération latérales et platines de phare). Jantes en alliage de 18 et 19'', étriers de frein jaunes, sortie d'échappement Akrapovic Dual Mode en titane et badge numéroté sont également au programme.

La 4C Spider Italia est elle vêtue d'une robe bleu Misano. Ses jantes en alliage de 18 et 19'' abritent des étriers de frein jaunes. Du jaune, il y en a aussi sur les surpiqûres de siège, la planche de bord et les panneaux de porte habillés de cuir. Un logo Spider Italia se trouve sur les flancs de la voiture, une plaque numérotée est fixée sur la console centrale. Enfin, cette série limitée offre elle aussi une sortie d'échappement Akrapovic.

Tout ce beau monde sera à donc retrouver sur le stand Alfa Romeo du prochain salon de Genève, à partir du 6 mars.

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