Quelques semaines après la berline, voici le break !

Il y a à peine plus d'un mois, la toute nouvelle génération d'Audi A6 faisait ses premiers pas au salon de Genève 2018. Et il n'aura pas fallu attendre longtemps avant que cette A6, cinquième du nom, ne voit débarquer sa déclinaison Avant. Break en langage Audi

2019 Audi A6 Avant

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Sans revenir longuement sur le physique de cette nouvelle A6 Avant, le break adopte des lignes relativement dynamiques, un effet visuel accentué par ce hayon très profilé, fuyant, et ces ailes arrière presque élargies. Côté gabarit, on reste ici sous les 5 mètres. Plus précisément 4,92 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,47 mètre de haut. Ce qui profite forcément à l'aménagement intérieur.

2019 Audi A6 Avant
2019 Audi A6 Avant

Et qui dit break, dit forcément coffre : cette nouvelle A6 avant propose un volume de chargement de 565 à 1680 litres. En soi on reste sur les chiffres de la génération précédente, mais il reste un excellent déménageur. Le hayon s'ouvre électriquement, la banquette arrière se fractionne en 40/20/40, tandis que des rails ont également été installés dans le coffre avec quatre points d'attache.

Pour le reste on retrouve l'ensemble des technologies de la berline, que ce soit les assistances à la conduite, les différents écrans intérieurs pour l'infodivertissement...

Côté moteurs, quatre blocs turbo seront disponibles pour l’Audi A6 Avant : trois moteurs V6 3.0 litres (deux diesels TDI et un essence TFSI) et un moteur diesel quatre cylindres 2.0 litres. Pour l'essence, on parle de 340 ch. Le bloc diesel développe lui de 204 à 286 ch, en passant par 231 ch. Et comme sur la berline, chacun de ces blocs est aidé par une technologie d'hybridation légère, MHEV. À noter que les deux moteurs V6 TDI passent par une boîte tiptronic à 8 rapports tandis que le 2.0 TDI et le 3.0 TFSI optent pour une boîte S tronic à 7 rapports.

Pour le moment, les tarifs de cette Audi A6 Avant cinquième génération n'ont pas été dévoilés.

 

2019 Audi A6 Avant