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Tout sur le nouveau Porsche Cayenne E-Hybrid !

On s'approche des 500 chevaux !

Mael Pilven Mael Pilven

Par: Mael Pilven

2 Mai 2018 à 10:00

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Depuis sa présentation l'an dernier, la nouvelle et 3ème génération de Porsche Cayenne comptait dans ses rangs trois version différentes : le Cayenne "tout court" et son V6 de 340 chevaux, le Cayenne S dont la puissance grimpe à 440 chevaux et le Turbo, tout en haut de la gamme, dont le V8 4.0 litres développe 550 chevaux. La suite logique, en attendant encore le Cayenne GTS, était donc la version hybride, le Cayenne E-Hybrid, qui vient tout juste d'être dévoilé.

Porsche Caynne E-Hybrid

Porsche Caynne E-Hybrid

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Cette nouvelle génération embarque un V6 3.0 litres turbo de 340 chevaux (+7 ch par rapport à la génération précédente), combiné à un moteur électrique développant 136 ch, pour une puissance combinée de 462 chevaux et 700 Nm de couple. Côté performances, on parle d'un 0 à 100 km/h en 5 secondes, quand le Cayenne S nécessite lui 5,2 secondes, et 253 km/h en pointe.

Mais qui dit hybridation dit évidement consommations et ce Porsche Cayenne E-Hybrid est annoncé entre 3,2 et 3,4 l/100 km en consommation mixte (selon les pneus choisis). De plus, avec une batterie passée de 10,8 à 14,1 kWh par rapport à la génération précédente (+30 %), il peut parcourir 44 kilomètres en tout électrique, et grimper jusqu'à 135 km/h également en mode zéro émission. À noter que la grosse nouveauté vient du fait qu'il y ait désormais un boost électrique, directement issu de la 918 Spyder, rien que ça, disponible de manière optimale dès que l'on presse la pédale d'accélérateur.

Porsche Caynne E-Hybrid

Porsche Caynne E-Hybrid

Esthétiquement, on retrouve les éléments propres au Cayenne E-Hybrid, à savoir les éléments en vert fluo, ou "vert acide" pour être précis, que ce soit les étriers de freins ou les différents monogrammes, dont le "E-Hybrid" que l'on trouve sur les ailes avant. On notera également les nouvelles jantes de 22 pouces. Enfin à l'intérieur, on retrouve l'habitacle du Cayenne, avec cependant pour la première fois dans une Porsche, le système d'affichage "tête haute".

Le nouveau Porsche Cayenne E-Hybrid est d'ores et déjà disponible à la commande à partir de 92'304 €, les premiers exemplaires seront livrés en Europe à la fin du mois de mai 2018.

 

Galerie: 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid

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